到的只有標排不超過3。萬噸的戰列艦。也就是說最多造艘。然後還剩下萬多噸的主力艦噸位。當然了。其實這個生於噸位也可以造3艘裝備1寸主炮的快速戰列艦，但是很顯然。作為供貨方的德奧兩國沒這個想法，他還是想讓俄國能擠出更多的噸位來給土耳其以及西班牙這兩個更為聽話的小弟！…。
綜合來看。這次法國剩下了1。萬的剩餘主力艦噸位，而同盟國中義大利剩下1。萬噸以上的噸位，奧匈帝國和法國相當。西班牙、土耳其和俄國三國共同的剩餘噸位為萬噸左右，如果真到可以折算主力艦噸位的話，那麼協約國在航母方面顯然要吃個大虧！協約國可能忍了嗎？顯然不可能啊！為此，他們已經準備好了充分的說辭作為“嘴炮”的彈藥！。…。
“這次會議的核心議題是修正《北京海軍軍備限制條約》的漏洞和不足，而不是否定該條約從頭再來，所以，在這次會議中，雙方的艦隊變化應該遵循對等原則，即同盟國和協約國改變數應該是一樣的。我們同意義大利將部分剩餘主力艦噸位轉化為航母噸位，但是同時，法國也應該享有這樣的待遇。而且我需要提醒諸位的是。。在這次交換中同盟國方面已經獲得了優勢，而不應該再將這個改變擴大到其它國家。”會議的第一天英國人代表協約國提出了自己的觀點。
“這麼狠？！”英國人的開場白讓同盟國感到了十分的棘手，首先人家表示了對義大利態度的支援，這一方面是給義大利示好，畢竟義大利和德奧之間的裂痕已經不是什麼秘密，在這種情況下協約國拉攏義大利是很正常的事情。而第二個方面則是為法國謀取一定的利益。畢竟英國人官面上說的很好，這是遵循公平公正的原則，義大利人改變了，法國人進行等量的變化不過分吧？
“貴方的言論有失偏頗。義大利可以選擇將戰列艦噸位轉化為航母噸位是在3年前北京會談時定下的基調。而當時對其它國家並沒有進行相關方面的約束。所以義大利是可以將主力艦剩餘噸位轉化為航母噸位的。但是法國不可以。”德國人也不是省油的燈在斷然拒絕了1對1的轉化後，德國人話鋒一轉，提出了自己的觀點：“如果法國方面要求把主力艦噸位轉化為航母噸位的話，那麼我方要求奧匈帝國、西班牙和土耳其帝國業享有相同的全力。”最後一句話才是同盟國的重點！在這場會議中同盟國所圖甚大！。…。
“如果主力艦噸位可以隨意轉化為航母噸位的話，那麼條約中對各種戰艦噸位的限制就變的形同虛設了，條約也就失去了意義，我想在座的各位沒有誰想想在就毀約吧？如果貴國要求其它國家主力艦噸位可以轉化的話。我們美國絕對會奉陪到底！”面對德國人的反擊，美國代表西姆斯平靜的說道。條約剛剛簽署三年。美國人雄心勃勃的造艦計劃正在進行，在建噸位遠沒有達到條約規定的數量，所以美國人不怕，既然你們想要轉化，那麼美國自然也可以，不只是同盟國有大量剩餘噸位沒用上，美國同樣也有！而且數量大的可怕！
“諸位，我想我們搞錯了一個問題，我們需要探討的是主力艦噸位中的小額剩餘噸位的利用和轉化，而不是主力艦噸位轉化。也就是說主力艦噸位是不能隨便轉化的。義大利是確實沒有辦法了，1。萬噸左右的剩餘噸位甚至僅僅夠建造一艘巡洋艦的。同理法國和奧匈帝國同樣也存在這樣的問題。但是考慮到同盟國和協約國之間的平衡問題，所以總轉化噸位上不能按照同樣的比例。”就在會議陷入僵局的時候。林永升代表華夏釋出了自己的意見。…。
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“我們的觀點是，義大利海軍可以按照比4的比例進行轉化，因為在條約簽署的時候，就已經規定了義大利在日後可以將剩餘噸位轉化為航母。所以義大利海軍可以額外增加1。萬噸左右的航母噸位，同時法國海軍也可以獲得大概9噸的航母噸位。而考慮到同盟國和協約國之間的平衡。奧匈帝國的噸位應該比法國低一些。”在這場會議中義大利和華夏是一夥的，所以華夏自然要支援義大利儘可能的獲得一個優勢且超脫的地位。如果把義大利完全算到同盟國中的話。那麼義大利海軍未來能獲得的噸位自然處於一個比較低的標準。
“貴國的建議並不公平。因為剩餘噸位幾乎是所有國家共同存在的問題。如果只有義大利、奧匈和法國三國可以解決的話。。那麼這對其它小國是不公平的。當然我們對華夏共和國對剩餘噸位的定義還是支援的。某些國家不能透過停掉戰列艦建造而獲得航母噸位。這是對條約精神的背叛！”德國代表西佩爾死死地咬住了小國噸位的轉化議題，要求土耳其等國共享的剩餘噸位