埃塞克斯級航空母艦還是披掛上陣，作為攻擊航母（va）參加了這次戰爭。（當然不是所有的埃塞克斯級都參戰了，被稱為va型攻擊航母的埃塞克斯級航母是經過sb125改造的，剩餘沒改造的則被稱為反潛航母。）在這場戰爭中，埃塞克斯級航母以3。3萬噸的標準排水量可以搭載24架f8e型戰鬥機，和28架a4天鷹攻擊機以及12架ad攻擊機。還可以裝4架e1預警機，再加上一些其它飛機，接近70架規模的艦載機也是十分的威武的。也就是說加上斜角甲板後，這些2戰的老兵也是有相當的戰鬥力的。（當然持續作戰能力肯定沒法和新航母相比，但是具體資料作者也沒有……！作者在這裡只是說埃塞克斯sb125的潛力。）…。
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那麼現在又有人問了，既然埃塞克斯如此厲害，那麼為何還要早中途島、小鷹和企業呢？原因很簡單，艦載機的發展所致，埃塞克斯級航空母艦最多也就只能搭載類似f8和f4這樣的噴氣式飛機了。而隨著f14戰鬥機、s3反潛機和e2預警機投入現役，埃塞克斯再改也無法滿足這些傢伙的需要。。所以最終在越南戰爭結束後，最後的幾艘埃塞克斯也相繼退出現役。由此可見，真正推動航母大型化的根本原因是飛機大型化。
如果僅僅以應付這次戰爭為目標的話，（就算科技再怎麼發展，徐傑不認為這場戰爭結束的時候會出現類似f8十字軍這樣的飛機。出來米格15級別的就不錯了！）經過sb125改進的埃塞已經足夠了。也就是說使用斜角甲板的3。3萬噸標排的非裝甲甲板航母可以使用幾乎所有的艦載機。如果換成裝甲航母的話。考慮到防護效能的增加，3。8萬噸也足夠打住了。當然，如果想要一級航母用50年的話，最多到了中途島級別也就到頭了。加裝個斜甲板，和一定的裝甲防護，最終4。5萬噸上下就差不多。而且這種航母估計就算出來也到2戰結束了。因為以上的原因，徐傑認為即使是裝甲航母，下一級最多也就3萬噸出頭，第三級艦隊航母再考慮更大的吧。。…。
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第一千零六十六章 鑄造中堅2
“好了，各位，該說的嚴博勳都已經說了，我想大家都應該明白一點，那就是航空母艦不是越大越好，而且英美的航空母艦之所以大是因為他們的船體所致，我們完全可以用更小的噸位實現更好的效能。至於第三級航母到底怎麼造的問題，那就是以後的事情了，總之，現在我認為，第二級航空母艦的標準排水量不應該超過3。2萬噸！當然了，對外標稱，就說2。8萬噸好了。預計我們將建造4艘作為我們條約期內海軍海基航空力量的主力！”看雙方討論的差不多了，徐傑最後一錘定音。
而在敲定了航母噸位之後，剩下的就和楊用霖等人沒什麼關係了，苦逼的嚴博勳同志需要自己繼續他的設計工作，開始為華夏第二級航空母艦開始忙碌。總體而言，華夏第二級航空母艦可以看做歷史上日本海軍大鳳級航空母艦的最佳化和改進。。一樣的裝甲甲板，一樣的雙層機庫。甚至就連防禦標準都差不多，不是徐傑不想往上提升了，而是飛行甲板到了厚度幾乎已經是極限了，當年縱然以信濃那麼大的船體，想抵禦800kg穿甲彈還是不行，因為上部裝甲板的重量太重了，用箱型支撐體都有些吃不住勁。。…。
徐傑以大鳳級航母為基礎進行的改進包括以下幾點，首先是增加原有雙層機庫高度，至少要保證在5米上下，至於增加的重量造成的吃水加深的問題則透過增加防雷突出部來解決。此外，放棄船體舯部舯部的升降機，整艘航母機庫上部為一塊平整的甲板，在左舷部署兩臺可摺疊式側弦升降機，在右舷部署一臺升降機。因為下層機庫幾乎貼近水線。所以三臺升降機只是溝通上部機庫而無法溝通下部機庫。為了解決這個問題則透過內部再佈置一臺只聯通上下機庫的內部升降機來解決這個問題。這樣佈局雖然繁瑣一些，但是至少避免了中軸線佈置升降機然後一發炸彈摧毀或者卡死的情況出現。
同時因為取消了一臺中間升降機（另外一臺用於溝通上下機庫。只是沒在飛行甲板上開口，依然會佔據船體空間。）機庫有效長度增加了約15米。最終有效機庫長度達到了165米左右。進不一定增加了載機量。
其次，就是在船體左舷部署傾斜8度左右的斜角甲板。（不要以為所有斜角甲板都和埃塞克斯或者大無畏這樣的航空母艦那樣必須