格林賽道依然是f1德國大獎賽的比賽賽道，紐北賽道也就是紐博格林賽道北圈，以前是f1賽道的時候因為危險性太大，曾經出過一次嚴重的賽車事故，因此這才有了現在的紐博格林賽道。
而天都賽道就更不用說了。在這個世界，天都賽道就是f1賽事最初的賽道之一，只是後來這條賽道被皇馬車隊徵用了，f1大華大獎賽挪到了東都去舉辦。
可是迪本多夫賽道卻是和前兩條賽道都不一樣，這條賽道從一建立之初，就是一條專業的試車賽道，不是用作f1或者其他比賽用的比賽賽道。
瑞士其實在幾十年前也是允許賽車運動的，只不過後來瑞士人發現，賽車運動，尤其是f1賽車運動，汙染性實在是太大了，畢竟f1賽車可不像普通的量產汽車，都有嚴格的排放標準，f1賽車那玩意兒，整個就是一排汙桶，汙染性極大。而瑞士本身就是以環境優美而著稱的國家，再加上當年在瑞士比賽的時候，也曾經發生過一次極為嚴重的賽車事故，因此經過全民公投之後，賽車運動就在瑞士絕跡了。
只不過，蘇黎世作為國際汽聯的大本營所在地，再加上迪本多夫賽道修建的時間甚至比第一屆f1賽事更早，因此這條專門用來試車的專業試車賽道就被保留了下來。
當然，要想在這條賽道上試車，車輛必須要達到相關的排放標準才可以，達不到排放標準的車輛，壓根就別想在這條賽道上行駛。
因此對於世界各大汽車廠商來講，迪本多夫賽道就成了他們的最愛。
迪本多夫賽道絕對是一條非常“精彩”的賽道，這條27公里多的賽道，全程一共有192個彎道，落差更是高達412米，是全世界落差最大的一條賽道。
而且這條賽道因為橫穿迪本多夫和蘇黎世之