力的的超級跑車大都是自動擋的，手動擋的超級跑車幾乎已經看不到了。
烏騅超跑同樣是一款自動擋的跑車，宗師只需要把油門踩到底就ok了。
迪本多夫賽道雖然是一條公路賽道，但這條賽道的標準卻是極高的。要不是瑞士禁止f1入內，這條賽道就是充當f1賽道都沒問題。
f1賽道的寬度最窄也不能低於12米，迪本多夫賽道的寬度自然也大於12米。
事實上，迪本多夫賽道的寬度普遍都在15米左右，因此儘管迪本多夫賽道中有很多急彎甚至是髮卡彎，但有這麼寬的路面，足以讓車手藉助路面的寬度讓過彎顯得更加流暢。
宗師的身體素質不是鬧著玩的，再加上剛剛跑了一圈排位賽，因此對於這條賽道的特點，宗師基本上都已經掌握住了。不過因為車上還拉著方正穎，因此在跑第一圈的時候，宗師還是有點沒有徹底放開。
可即便是這樣，在拉著方正穎的情況下，宗師的第一圈依舊跑進了8分鐘之內。
當宗師的車衝過發車點的時候，排在第二位的車根本就看不到他的後尾燈。
第二圈的時候，宗師依然在熟悉賽道，但因為沒有起步耽誤時間，這一圈宗師再次創造了一個最快圈速7分49秒！
到了第三圈的時候，徹底放開的宗師讓方正穎真正感受了一把什麼叫做飆車……
烏騅超跑在那段長度超過六公里的直道上，再次創下了一個極速的記錄461公里/小時。
當烏騅帶著咆哮衝過發車線的時候，這一圈的圈速被定格在了7分41秒！
隨後的兩圈，宗師逐漸放慢了速度，第五圈的時候，他的單圈成績甚至超過了8分鐘。可即便是這樣，宗師在第五圈的最後時刻，還是看到了最後一輛車的後尾燈。
如果要是再多跑一圈的話，宗師肯定能夠完成對最後一名的套圈……
坐在副駕駛上的方正穎算是徹底過了癮，從小到大，她還從來不曾感受過如此快的汽車速度。
而那些一直在大螢幕面前緊盯著那些監控攝像頭穿回來的畫面的車迷們，也都為宗師的精彩車技大聲的歡呼。
其實，這些座位旁觀者的車迷們才能最清楚的體會到宗師的駕駛技能有多麼的強。
每一次過彎的時候，宗師總能充分的利用路面的寬度，提前就切好入彎角度，然後用最大的過彎速度過彎。出彎的時候同樣如此，總能讓他的超跑在出彎之後獲得最大的速度。
不比不知道，一比就能看出高低來。
宗師為什麼快？一個是烏騅的效能確實好，但這並不是最主要的，最主要的還是宗師那堪稱藝術一樣的駕駛技巧。
透過對比，這些車迷就能清楚的看到，宗師在這條賽道每一圈經過的同一個彎道，出入角度和速度幾乎都是一模一樣的，精準的就好像是一臺機器人在控制汽車。
這種精準是相當恐怖的，而且這種幾乎相同的角度和速度，足以保證讓宗師在每一個彎道都可以比其他選手快出將近0。2秒左右來。
0。2秒比眨一下眼所需要的時間還短，可別忘了，迪本多夫賽道一共有192個彎道，每個彎道都快出0。2秒的時間，這一圈下來，就要比別的車手快出將近四十秒！再加上烏騅在那條直道上的極速優勢，因此一圈下來宗師別其他的車手快上四五十秒就不算什麼稀奇的了。
由此可見，駕駛員的技術對於成績是多麼的重要。
到了這個時候，所有的車迷這才明白為什麼宗師能夠在比賽中跑出那麼變。態的成績。
人家根本就不是依靠著賽車的效能，人家依靠的就是自身那堪稱神一般的駕駛技術！
如果你也能做到像宗師那樣入彎出彎，那麼你也一樣能夠跑出一個讓人震驚不已的成績來。
透過這一戰，車迷們才明白，原來人家宗師不管是在f1賽場上還是拉力賽賽場上之所以能夠做到真正的無敵，並不是沒有原因的。那種讓人看著都覺得害怕的精準度，簡直就不是人能夠做出來的！
只有真正的車神才能做到這一點！
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第七八零章 少女峰
國際汽聯的百年華誕慶典一共要舉辦兩天，今天上午的冠軍車手大比拼之後，下午就是一場音樂會，著名的蘇黎世音樂廳管弦樂團將會在蘇黎世音樂廳舉辦一場盛大的音樂會。
本來宗師還想