時分，拉力賽的第十名終於是姍姍來遲。第十名的車手也是蠻拼的，因為這對車手原本是有機會追上王巖和宋超的，結果他們在第二賽段很不幸的選擇了西線，結果在結冰山路的阻擋下，不得不重新返回了庫爾圖克，又從東線走的第二賽段。這樣一來，他們就比第四名的車手最起碼落後了三天的時間。
可是在這樣的情況下，這對車手竟然還能夠追了上來，僅僅比第四名落後一天的時間抵達開普敦，這足以說明這對車手也是拼了。
算來算去，這第十名的車手和宗師之間的差距，正好是四天的差距。
從第三名到第十名，全都是職業車隊的職業車手。
這些後來的職業車手在聽說第一和第二竟然是被業餘車手拿了下來，一開始都是一副不相信的樣子。不過他們在得知拿下第一的竟然是宗師之後，就再也不懷疑了。
車迷們對於宗師的狂熱崇拜，或許大多數是因為宗師曾經在f1東都大獎賽中跑出了一個空前絕後的成績，可是作為職業車手來講，他們更能透過宗師跑出來的那個驚世駭俗的成績，直接看到背後的本質。
宗師在f1東都大獎賽中所跑出來的成績確實足夠驚豔，但這些職業車手更看重的是宗師在跑出這個成績時自身的狀態。
這些職業車手很清楚，如果沒有驚人的身體素質以及高超的駕駛技能，宗師是無論如何也跑不出那樣的成績來的，因此這些職業車手早就明白，宗師其實就是一個最頂級的職業車手。
這夥計都能夠在f1跑出一個空前絕後的成績，跑海參崴開普敦汽車拉力賽能夠拿到冠軍，自然也就不足為奇了。
這傢伙根本就不是一個業餘選手，這傢伙比這個世界上所有最頂級的職業車手都恐怖！
哪怕他帶著一個拖油瓶，這個組合的威力也絕對是世界一流的。他們跑第一，誰也挑不出毛病來。
既然第十名已經成功抵達開普敦，那麼組委會就決定在第二天，也就是愚人節那天舉辦第七十二屆海參崴開普敦汽車拉力賽的頒獎儀式。
結果第二天一大早，來到開普敦國家植物園廣場上的賽車，竟然有三十多輛。
從昨天中午第十名抵達開普敦之後，一直到今天凌晨時分，先後又有二十一輛賽車成功的抵達了開普敦。
這情況也足以看出，這些職業車手之間的差距其實真的是很小的。王巖和宋超作為衛冕冠軍，能夠比大部隊提前三四天抵達開普敦，一個是這對選手在路上開車足夠拼，再一個就是他們的運氣真的是很好，在第二賽段選擇對了前進路線，沒有耽誤時間，而且一路上除了最後的爆胎之外，賽車基本上沒有出現過什麼問題，所以他們才能夠拿下第三名。
可以說，如果不是第一賽段那場突如其來的暴風雪，宗師想要拿到第一名還就真不容易。
可不管怎麼說，有句老俗話不是這麼說的嗎，運氣也是實力的一部分！
能夠拿下這項世界上距離最長、最艱苦的汽車拉力賽的冠軍，很多時候光憑實力是不成的，你還需要一點點的運氣……
就好像王巖和布魯諾父子爭奪第二名，要不是在關鍵時刻王巖的車爆胎，這第二名的歸屬還就真說不好。
因為布魯諾父子的運氣要比王巖和宋超好那麼一點點，所以他們拿下了比賽的第二名！而衛冕冠軍只能夠屈居第三名……
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第五七八章 規格最高的頒獎典禮
和前世一樣，4月1日也是這個世界的愚人節。
這一天的一大早，整個開普敦都變得不一樣了，無數的當地居民以及外來的遊客和車迷，在太陽還沒有升起之前，就從這個城市的各個角落走了出來，步行向著一個共同的位置前進。
如果有人能夠從高空俯瞰，那麼他就會發現，這些從城市的角角落落湧現出來的人群，就彷彿見到了食物的螞蟻一樣，全都向著一個固定的方向前進。
一個人匯合了另外一個人，然後又匯合了另外一組人……
一個變兩個，兩個變四個……經過一連串的匯合之後，終於在抵達目的地之前，形成了四五道完全佔據了公路的巨大的人。流。
而作為目的地的開普敦國家植物園廣場，就好像是那塊讓所有的螞蟻都瘋狂的食物，緊緊的吸引著這洶湧而來的人群。
早晨八點還不到，偌大的國家植物園廣場上已經聚集了最少八十萬的遊客，把整個植物園廣場擠得是水洩不通。