。”
宗師看著老李畫出來的路線，眉頭不由自主的皺了皺。
這條路線他知道，而且要真的算起來，這條路線才是距離最近的一條路線，只是這條路線並不是很好跑，這一點，以前的老司機都證明過的。
這條公路恰好位於東非大裂谷內的褶皺帶上，公路狹窄不說，最關鍵的是經常堵車。因為這條公路是通往坦尚尼亞北部重鎮布科巴的唯一公路，所以這條路上的車輛是比較多的，還時不時的發生擁堵。
所以，很少有老司機會選擇走這條路線的。他們寧可繞道盧安達和蒲隆地，也不願意被堵在路上一堵就是一兩天。
道路狹窄不要緊，道路難走不要緊，可是要是擁堵的話，那才是賽車手最大的忌諱。
似乎是看出了宗師臉上的疑惑，老李笑呵呵的說道：“大師，聽我的沒錯，明天你和郡主殿下就走這條路，我保證你和郡主殿下能夠舒舒服服的跑完這一段公路。”
老李身旁的李夫人輕輕推了老李一下，似乎是很不滿意這老傢伙在這個時候還賣關子。
老李做求饒狀說道：“ok，ok，我說還不成嗎？大師，郡主殿下，其實這條路剛修好沒多久，以前從坎帕拉到布科巴再到烏希龍博的這條路只是一條雙向兩車道的公路，現在則拓寬了兩個車道，變成了標準的雙向四車道公路。上個星期四才剛通車，我和我老婆恰好在通車那天從坦尚尼亞那邊駕車趕過來的，路非常好跑，和咱們國內的省級公路比起來都一點不次。這條路剛剛完成拓寬通車，所以你們不知道這個情況也是很正常的。”
聽到老李這麼說，宗師和方正穎就釋懷了。
原來這條路剛剛拓寬翻修過啊。
還別說，這次偶遇到老李夫婦倆，能夠得到這麼一條資訊，真的是非常值。
要是走這條路的話，最起碼要比走布隆基和盧安達那邊可以少四百公里的路程。
這四百公里要是在大草原或者沙漠中，也就是兩個多小時的車程而已，但在這種山區國家，還是沿著公路走，那最起碼就是半天的時間啊。
別的不說，這半天的車程，最起碼把今天在維多利亞湖遊玩的時間給節省出來了。
第二天一早，宗師和方正穎就按照昨天老李所說的那條路線進發了。
還別說，當車子過了布科巴之後，路面果然變得寬敞了許多，而且路面非常的平整，一看就是剛剛翻修過的公路。
因為從之前的雙向兩車道變成了現在的雙向四車道，所以公路一點也不顯得擁堵，公路上來來往往的汽車基本上都能夠開到八十以上。從坎帕拉到尼亞卡濟納的這五百公里路程，宗師開了六個多小時就到達了。
如果要是繞道盧安達和蒲隆地的話，從坎帕拉到達尼亞卡濟納，這一千多公里的路程最起碼也得開十二個小時以上。
過了尼亞卡濟納，就進入到了坦尚尼亞著名的莫約沃西河野生動物自然保護區和基戈西河野生動物自然保護區。
這兩個野生動物自然保護區連在一起，形成了一大片非常大的保護區，基戈西河與莫約沃西河一北一南，將這一大片巨大的保護區包裹起來。
這一大片地方非常平坦，但可惜的是，裡面的河流眾多，在這裡跑車顯然不是太合適，於是兩人駕車擦著保護區的東緣向南進發。幸好今天天氣雖然一直陰的很厲害，但卻沒怎麼下雨，這讓兩個人在傍晚時分終於是趕到了距離坎帕拉1400公里的姆貝亞。
姆貝亞是坦尚尼亞西南部重鎮，位於魯誇湖和馬拉維湖之間，海拔超過1700米，姆貝亞山和波羅多山一北一南夾住這座城市，坦贊鐵路也從這個城市橫穿而過。
姆貝亞是翻越東非大裂谷基彭蓋雷嶺的重要通道，這座城市也是走北線的車手在進入到莫三比克之前必經的城市。皇馬車隊在這座城市同樣有一個固定補給點。
從姆貝亞到安戈謝，直線距離只有一千公里左右，但因為要翻越東非大裂谷要走一段公路，因此明天這一千多公里的路程正好可以讓宗師和方正穎跑一天。
第五五七章 追上來了
事實上，自從進入到烏干達境內之後，宗師和方正穎的速度就慢了很多，平均一天跑十多個小時才跑一千公里多點。
誰讓每年的三月份到五月份，正是這一帶的雨季呢？
今天宗師他們還是比較幸運的，下雨下的小，因此他們倆才能在一天之內趕出了1400公里，否則，要是在雨季的大草原上前進，一天能跑出一千公里來就算是