在前世，南非國家植物園廣場門前並沒有這麼一大片廣場，而是一片相等面積的綠化帶。可是在這一世，因為著名的海參崴開普敦汽車拉力賽的終點就設在這裡，因此這裡早在1951年就修建起了這麼一座極具特色的廣場。
自從這座廣場修建起來之後，每年的三四月份，這裡都會成為全世界最吸引人的地方。每天都有幾十萬來自全球各地的遊客和車迷在這裡迎接風塵僕僕的車手抵達這裡。
尤其是當冠軍車手來到這裡的時候，遊客和車迷的數量突破百萬和玩兒一樣。
今年的3月27日這一天，這座美麗的廣場上同樣聚集起了超過百萬以上的遊客、車迷以及當地的居民，這些人臉上都帶著笑容，等待著冠軍車手駕車透過那座勝利之門。
這座勝利之門是專門為海參崴開普敦汽車拉力賽修建的，出自上世紀歐洲最著名的建築設計大師威廉。特爾遜之手。
據說在1951年的第七屆海參崴開普敦汽車拉力賽結束之後，拉力賽的組委會就開始向全世界發出了徵詢意見，徵詢全世界車迷的意見之後，並且根據幾個有意向競選海參崴xxx汽車拉力賽終點城市做出的準備，最終確定了將這項偉大的拉力賽的終點城市放在了開普敦。
而開普敦之所以能夠戰勝西班牙的直布羅陀、法國的佈雷斯特等眾多城市，成為這項拉力賽的最終城市，除了在賽程上開普敦作為終點城市有優勢之外，更重要的一點就是這座城市為這項拉力賽做出了大量精心的準備工作。
這其中，這座全人類歷史上第一座高度超過百米的勝利之門，就是其中一個極具吸引力的存在。
早在1950年，開普敦就開始為競選影響力越來越大的海參崴阿克套汽車拉力賽的終點城市而做準備。沒錯，在第八屆拉力賽之前，這項拉力賽的名字就叫做海參崴阿克套汽車拉力賽。
因為那時候的拉力賽，起點城市是海參崴，而終點城市則在大華最西部的哈薩克州的瀕臨裡海的小城阿克套。那時候的拉力賽，全程都是在大華國內。
在第六屆拉力賽結束之後，賽會組委會決定將這項賽事推向全世界，開普敦市政府在得知這個訊息之後，不僅給組委會精心的設計了一套拉力賽的賽程安排，還積極的在城市內修建了植物園廣場和這座著名的勝利之門。
這座勝利之門是一座高112米，跨度達到388米的巨大鋼結構拱門，整體都是用不鏽鋼鋼板拼接而成。在建成之後，立刻就成為了當時世界上最高的人造拱門。
雖然後來美國人很無恥的剽竊了勝利之門的設計，在聖路易斯修建起了一座更高、更大的鋼結構拱門，取代了勝利之門成為世界上最大的人造拱門，但在五十年代出，這座勝利之門的橫空出世，頓時就讓拉力賽組委會以及全世界車迷心中的天平開始向著開普敦傾斜。
最終，開普敦憑藉著這座專門為拉力賽車手打造的勝利之門以及那極具特色的賽程安排，打敗了其他的城市，成為了這項拉力賽的終點城市。
這座勝利之門就是海參崴開普敦汽車拉力賽的真正終點，在這個世界上，任何一名車手都夢想著能夠親自駕駛著愛車駛過這座勝利之門。
尤其是如果你能夠力壓群雄，在一屆海參崴開普敦汽車拉力賽上第一個駕車穿過這座拱門，那麼你將立刻成為全世界車迷心目中當之無愧的英雄。
2017年的3月27日下午的3點36分，宛若洪荒猛獸一般的改裝硬漢，載著宗師和方正穎，緩緩地駛過了這座全世界車迷心目中的夢想之門，成為了一個新的傳奇。
海參崴開普敦汽車拉力賽六十四年的歷史上，第一個獲得這項拉力賽冠軍的業餘車手！
歷史上第一個獲得冠軍的女性車手！
僅僅是這兩項第一，就足以讓今天的宗師和方正穎成為這項拉力賽上的傳奇。
無數的閃光燈在改裝硬漢穿越勝利之門的時候閃起，即便是在晴朗的下午，整個廣場也被這一片閃動的閃光燈照的更亮。
歡呼聲、吶喊聲，直衝雲霄！
在這一刻，所有來到現場的車迷、遊客和當地居民，都在為這兩位創造了一個傳奇的車手歡呼致敬。
在駛過勝利之門之後，宗師把車停在了勝利之門的一側，然後和方正穎一起下了車。
宗師在方正穎下車之後，更是直接把女友舉了起來，放在了車頂上，他也跟著爬上了車蓋，兩個人就這麼站在這輛改裝硬漢上，接受來自全世界各地的車迷的歡呼。