個問題，如果你今天不拿出點真本事來的話，想要靠著這點兒東西糊弄過關，恐怕是很不容易。
張宗君和楊芝煞有介事的點點頭；艾麗絲集團搞船舶搞了這麼長時間。
雖然說道具體的技術方面他們未必清楚，但說到船舶的各種推進方式以及優缺點，他們對還是非常清楚的，他們很清楚，在小型船舶上。
小水線面穿浪雙體船加噴水式推進系統的組合，在同等的排水量條件下，不僅比單體船裝載的更多，而且度更快、適航xìng更好、航行更穩定，而且在同等度條件下，前者的方式可以提供更大的續航里程，但是這種推進方式用於大型船舶上還有些需要解決的問題，並不是說將噴水推進器裝到船上去就行的。
這也是為什麼當初亞歷山大馬克西姆他們說要搞一艘小水線刁漢雙體船進行研究的時候。
楊芝非常痛快的批准了他們心贊小的原因：建造一艘造價只有四多萬的船用來進行各種船舶裝置的實驗，其實非常的戈；算，最重要的是，還可以藉著這個機會展自己的小水線面穿浪雙體船技術，或許以後還可以接著這個技術向更先進的小水線面穿浪四體船進：現在世界上對小水線面穿浪雙體船的研究，只不過是停留在試驗階段而已，但這種全新結構的船舶造型，已經顯示出自己獨有的優越xìng了。
當然，建造價格這麼便宜的原因，自然是這上面不需要軍用船舶上面的各種導彈的武器裝備，也不需要各種雷達等電子裝置，所有的裝置只要保證船舶能夠安全的航行、並且在進行各種各樣的實驗的時候，提供足夠的電力就行。
只有這麼低的要求，這艘船的整體造價自然不會貴到哪裡去。
“咱們上去體驗一下？”張嵐向自己老爸老媽提集了建議。
以龍節的度在水面上高飛馳？這個主意很是不錯。
張嵐的心裡頭很是有些蠢蠢yù動的小心思：貌似自己還沒有一艘自己的遊艇呢。
不說自己的遊艇，說起來自己就連船也沒有坐過吧？這次倒是一個，機會，嗯，就是不知道暈不暈船，不過根據自己從來不暈車的經理來看，自己應該不會暈船吧？屯節的航，說起來只有刀泌公里每小時，在公路上，哪怕是小奧拓這樣的微型車都能夠跑到這個度。
似乎這個度並沒有什麼大不了的，但不要忘記，這個度可是在大海上啊，海水的阻力可是比地面的阻力大得多了，能夠跑到這個度的船舶寥寥無幾，基本上也就一些小型的高度突擊艇之類的軍用船舶能夠達到這個度，大型的軍用船舶的最高度一般只維持在刃一碧節這個程度上，而且這個度就已經是很快的了，至於民用船舶，那就更不用說了，那些可以載重力一刃萬噸的石油巨輪，實際航只有十幾節。
“好啊”張宗君很是爽快的同意了自己兒子的意見，已經年滿的歲的他，還是對一切東西充滿了興趣。
拉著自己老婆的手興沖沖的上了船。
順口向跟在自己身後的亞歷山大馬克西姆問道，“這艘船的續航里程是多少？”“在巡航度下，續航里程口海里”馬克西姆說道，“因為考慮到很多電子裝置需要這艘船上測試，我們認為，功海里的航程是比較合理的。
嗯，為了保證這艘船能夠在惡劣的氣象條件下能夠進行測試。
同時也為了保證測試人員的安全。
我們在船上加裝了遠端遙控駕駛系統和用於資訊實時傳遞的資料鏈系統。
如果需要再極端惡劣的條件下對某些裝置進行測試、而又無，法保證測試人員的安全的情況下，我們可以透過遙控駕駛系統cāo縱船舶。
同時使用資料鏈將測試的結果適時的在我們這裡顯示出來。”
“這個想法很不錯，你們這些人才是我們公司最大的財富。”
張宗君點點頭，很贊同亞歷山大馬克西姆的這個做法，“進行試驗是必須的，但不能為了進行試驗而忽略了你們的人身安全，無論在任何時候，都要先保證你們的人身安全。”
無論任何時候。
人才才是公司最大的財富，這一點一直都是艾麗絲集團這麼長時間一直以來堅持的方針，這一點在任何時候都不會有改變。
如果因為這麼一個武驗就讓這些傢伙失蹤在大洋裡，那才是真正得不償失的一件事情。
小水線面穿浪雙體船的行駛穩定xìng確實非常的好，儘管現在已經是四級海況條件，但在船上，張嵐並沒有感到船身搖晃的特別厲害，雖然也能夠感到船身的縱搖和橫搖，但