可都是瘋了一般的全力研究這種速度比渦輪螺旋槳動機更快、卻與無加力型的渦輪風扇動機相差無幾、但燃油消耗只是與渦輪螺旋槳動機相當、大致相當於渦輪風扇動機百分之七十左右耗油量的槳扇動機省下來的，不是燃油，那可都是綠油油的美金！直接與自己的錢包掛鉤的！
當初槳扇動機那些被他們看成是缺點的東西，在另一個角度看來，則完全成了一種對他們有著如同毒品對於癮君子一般地優點。
縱觀全世界所有的運輸機，不管是軍用運輸機還是民用運輸機，從小型運機到超大型運輸機，即便是採用了渦輪風扇動機的美國C“銀河”戰略運輸機、C１7“環球霸王｜｜｜”遠端運輸機，俄羅斯的安１24戰略運輸機和伊爾76遠端運輸機等這些全球著名的運輸機之中，雖然全部清一sè的採用了渦輪風扇動機，但這些飛機卻無一不是高亞音速的飛機，沒有一架能夠進行超音速飛行地。
甚至是美國的裝備了八臺渦輪風扇動機的B“同溫層堡壘”戰略轟炸機、波音747這樣的裝備了渦輪風扇動機地超大型寬體式客機，其飛行速度也過是高亞音速，同樣也沒有超過音速的。
從這一點上看，其實如果是以700公里每小時至9C0公里每小時之間地高亞音速飛行的飛相差不大的情況下，渦輪風扇動機完全可以被更加省油的槳扇動機或渦輪螺旋槳動機所代替，尤其是在不需要怎麼重視舒適xìng的航空運領域，採用�