第113部分(1 / 4)

小說:輪迴1984 作者:那年夏天

“當然還是研究發動機,不過這次的任務可就難得多了,”張嵐低頭想了一下。“這次的發動機要求更高!難度自然也更大!”

“放心吧,小老闆,”希裡雅科夫一臉的自信,“只要你把任務交給我們,就沒有我們做不好地事情!”

“話可不要說的這麼滿,”張嵐輕輕笑了一下,“我設想的這種發動機到目前為止也就只有rì本美國的這些最頂尖的摩托車廠家們能夠做到,而且現階段能夠做到的絕對不會超過三家!”

“啊?”不僅是希裡雅科夫,就連張宗君的嘴巴都張成了O型。

“這麼難的東西?會不會太難了點?”聽到張嵐說道的難度大地有些誇張。張宗君心裡不自然的就開始有些膽怯,“世界上這麼多的摩托車公司都只有這麼幾家能夠做到,我們一家成立了只有一年多的公司能做到嗎?”

“放心吧,”張嵐神秘的一笑,“只要你們先做好預研就好了,很快就會又一位超級牛X的設計師來做這項工作,我保證!”

“說來說去,小老闆,你還沒說要我們研製的到底是什麼型別的發動機呢?”希裡雅科夫不滿的說道。

雖然張嵐一開始說到的難度把這傢伙給嚇了一跳,但那只是遇到了困難人地本能反應而已。緊接著科研人員遇到困難之後地那種極度的讓人感到顫慄的興奮感瞬間就代替了開始之時的緊張。如果自己真地能夠研製出這麼一款發動機。那麼自己的名字也可以隨著這款發動機而名揚世界摩托車界了!

張嵐拍了拍頭,表示抱歉,“具體說來,這款發動機的具體要求是。排量最低要達到1200CC以上,最好能夠達到1500CC,如果能夠達到1800CC那自然更好!如果排量在1200CC——1500CC之間,發動機最少也要採用四個汽缸,如果最終能夠達到1800CC的排氣量,哪麼最少也要採用六個汽缸,而且這款發動機要採用先進的冷卻方式,傳統的風冷模式已經不能滿足這臺發動機的要求,要採用水冷。而且。”張嵐豎起一根食指。“發動機絕對不能太重,要記得這臺發動機是安裝在摩托車上面的。不要最後設計出來成了一臺汽車上面用的發動機。”

1800CC?隨著張嵐地話,不僅是希裡雅科夫和張宗君,就連周圍聽到地工程師們也都傻了:摩托車上用這麼大排氣量的發動機?這樣地要求,真的能夠做到嗎?現在汽車上用的發動機很多還是低於這個排量的呢!這豈止是難,簡直就是刁難人!這樣的發動機怎麼可能設計的出來!

“我知道你們認為很難,”張嵐笑了一下,“但我告訴你們,這並不是沒有人做到過的事情,相反,現在一直有人在做,rì本的本田金翼系列摩托車現在所採用的發動機排量就已經達到了1500CC,既然本田能夠做到,那你們這些各自國家摩托車行業最頂尖的設計師難道還做不到?不是要你們開一條新路,只是要求你們走別人走過的路而已,這樣你們難道也做不到?!”

“你是怎麼知道的?”張宗君結結巴巴的問道,“我怎麼不知道本田還有這麼一款摩托車?”

“在美國這種摩托車挺多,賣的很好,而且價格高的離譜,我曾經專門對這種超大排量的巡航摩托車進行過研究。”張嵐面不改sè的撒謊,實際上他根本,沒有對這個進行過研究,只是知道本田金翼發展的歷史而已,到了八十年代的時候,本田金翼就已經開始採用1500CC排量的水平對置四缸發動機,這種情況一直持續到二十一世紀初期,本田才開始採用更加先進的1800CC水平對置六缸發動機。在這一期間,本田金翼系列的高階巡航車一直在美國獨佔鰲頭,在本田金翼面前,就連美國的哈雷。戴維森摩托車和頂級的寶馬豪華巡航摩托車也不得不低下自己高傲的頭顱。

雖然本田金翼一直以高檔豪華的配置而聞名,但相對於哈雷。戴維森摩托車的V型雙缸發動機和寶馬的直列四缸發動機,這種水平對置發動機的優點十分明顯,那就是發動機的運轉十分的平穩,車身的震動極其輕微,乘坐的舒適度自然也就更高!這也是為什麼本田金翼能夠在哈雷。戴維森的老家美國也能所向披靡的原因之一。

我還沒要求你們也採用水平對置發動機呢!張嵐心中暗想,如果我要求你們採用這種設計,那你們不是要去撞牆?

“本田真的做到了?”希裡雅科夫難以置信的問。

張嵐有些同情這個蘇聯的頂尖摩托車設計師,雖然在蘇聯摩托車界這傢伙呼風喚雨無所不能,但礙於蘇聯zhèng fǔ強大的新聞壁壘,這種

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