這個方面的開銷會很高，我已經提醒上海方面，既然要擴大和翻新，就要有前瞻性，要一次性的擴建到位，不要重複施工，更不要等十年再來擴大。”
宋彪贊同道：“你這個想法是對。”
陳瑾則道：“除了上海，現在其他城市還沒有這種問題，包括北京和天津，震旦那邊因為地鐵修建的比較快，似乎也沒有這種壓力。此外，汽車工業中，轎車的數量所佔據的比例雖然大，但還不足以代表整個汽車工業，比如說農用車、客車、卡車、工程車輛，這些都是汽車工業的一部分，我們在可控制性的發展觀中，是否應該有針對性的更多的發展和扶持哪一部分，這也需要進行針對性的討論。”
宋彪想了想，道：“你在這方面的考慮還是很全面的，這樣吧，關於汽車工業和鐵路工業在七五計劃，以及更為長期的時間段內應該如何發展，你專門重新成立一個工作組進行調研，爭取在10月份之前拿出一個比較穩定和全面的意見稿。”
陳瑾點著頭道：“臣謹遵聖諭。”
雖然宋彪是明確了態度讓陳瑾去調研，但他還是有自己的想法要表達，就和陳瑾對於這兩個問題繼續做了一番。
宋彪的希望是更多的支援公共交通的發展，支援城際鐵路和城市輕軌的發展，但對中央政府而言，支援汽車工業顯然更有利於經濟的發展，如何尋找這種平衡是很困難的工作。
要想推動鐵路建設的大進步，必然還是要以國營投入為主體，假如要以私營鐵路公司為主體，國家要如何按政策給予補貼和扶持，這可能還需要更多的設想和試驗，包括補貼的額度需要達到什麼樣的程度。
宋彪和陳瑾在這兩個問題上討論了很長時間，總體來說，兩個人的想法還是比較一致的，既希望推進經濟的發展，也希望儘可能地減少對城建和基建的壓力。
靠投資推動經濟的發展，這對帝國而言已經是一種比較落後的方式，得不償失，帝國需要刺激資本湧向科研，而不是基礎設施，這裡面需要權衡的事情確實是太多了。
一個帝國的發展，有著很多的可能性，任何一種政策，任何一個方向都會對帝國存在著各種各樣難以預料的影響。
英國曾經是世界上最著名的汽車大國，曾經是世界上最領先的軍工業強國，也曾經是世界上最強大的航空大國，但是不同的政策，特別是對金融權的強烈追求，使得英國最終喪失了這一切的優勢。
這個世界上沒有一種政策，可以讓一個帝國無可爭議的在各個方面都保持最強，而對帝國來說，無論如何都要保持工業強國的領先優勢才是帝國最重要的目標，首先要確保帝國在工業領域的絕對領先地位，其次是帝國的金融地位，最後才是帝國可持續性的發展空間。
宋彪對此的認識是非常清晰的。（未完待續。）
第313章 一切剝削階級都將滅亡
人才終究是人才。
宋彪並不介意推選陳瑾成為新的總理人選，特別是在二戰結束後，帝國想要恢復此前的經濟建設步伐，想要保持在世界經濟中的領先地位，推選陳瑾這樣一位更擅長經濟領域工作的人出任總理大臣，應該還是很好的一個選擇。
陳瑾的駙馬身份，其實也有利於他透過光復黨內部的初選，以及得到軍部和民眾的支援等等。
……
在蘇德戰爭呈現一邊倒的快速推進之時，帝國也在緊張的籌備著對日軍實施環形封鎖之前的最後攻勢，在朝鮮半島，釜山戰役一觸即發，隨著琉球戰役的日漸結束，帝國海軍陸戰隊也開始籌劃新的硫磺島攻勢，在北方，帝國東北軍區正在對庫頁島發動大規模的進攻。
按照帝國中央軍部的預計，在10月份之前，帝國就將完成整個環形封鎖，徹底將日本封鎖在本土的孤島中。
就在帝國準備發動這樣的最後攻勢之前，蘇聯特使維亞切斯拉夫。莫洛托夫以蘇維埃外交人民委員的身份秘密抵達北京訪問，蘇聯當然很清楚中華帝國是蘇德戰爭的幕後推手之一，正是中國和美英法等國的暗中支援才使得德國義無反顧的投入到這場侵略戰爭中，但蘇聯同樣也很清楚，最終過最有利的局面不是納粹德國消滅蘇聯，而是蘇德之間爆發一場更為勢均力敵的消耗戰和持久戰爭，直到中國結束中日戰爭。
雖然在此之前，蘇聯傾盡全力也未能同中國締結和平條約，導致蘇聯必須分兵應對中國在西北大規模集團軍的威脅，但是中蘇之間的秘密來往依然很頻繁，蘇聯很清楚中國的高層思路，還在繼續為締結中蘇密約而努力。