裡不僅要考驗一輛車的熟地間隙，而且還要看懸掛行程。”
“還有四驅效能，這麼密集的炮彈坑道路，兩驅車是肯定過不了的。”
“快看，過了炮彈坑道路就是20度的土坡，而且土坡上還有交叉軸路況。”
h01、牧馬人、大切諾基，在進入密集炮彈坑路段後，呈現出了齊頭並進之勢。凡是喜歡玩越野的朋友都知道，在這種複雜的路況下，所有人都會把車子放到低速四驅模式，用車子自身的強大低扭來完成越野。
這三輛車也不例外，駕駛著h01的冷小婧非常深著，加上h01本身就擁有著超過230mm的最小離地間隙和超長的懸掛行程，過這條路段完全不在話下。
甚至，為了能率先上土坡，冷小婧還在開過一半炮彈坑路程後，加快了速度。
嗡嗡！
駕駛牧馬人的是闖哥和震哥，這兩位服務於汽車評測媒體的專業大咖，當然不願意輸給一個女明星，於是也加快了速度。
三輛越野車在炮彈坑密集的路段上加上，就像在怒滔中不停顛簸起伏的小船，劇烈的左右擺動和前後高低起伏，看著圍觀的人都覺得揪心。
做為越野標杆的牧馬人，開始時還略有優勢，可是在開了一段路程後，h01居然後來居上。
沒錯，是後來居上了，三輛車雖然都很顛簸，可h01的穩定性卻更高，不管怎麼顛，這三輛都像是一臺穩定的壓路機一樣在持續的加速。
“我靠！在這種路上居然敢跑35以上？這逼格也太高了吧？”
“次奧！我試過的車不下一千輛了，可沒見過在越野路段這麼有脾氣的。”
震哥和闖哥開著牧馬人和大切，都有點惱火了。他們相信浩然汽車的h01擁有出色的超野能力，可沒想到會這麼牛13！在佈滿炮彈坑的路面上開出35的時速，這已經不是越野suv應有的能力了，這簡直就是越野皮卡嗎！
如此一來，h01自然而然的第一步到達了土坡前。
駕設在土坡坡頂的攝像儀器，還給了h01一個特寫，駕駛著這臺車的大明星冷小婧，到達坡低後，重重的揮了下小拳頭。
緊接著，h01的車頭開始上揚，兩個前輪已經上了土坡。
“空氣懸掛，臥槽，這輛h01居然在這個時候才用空氣懸架升高底盤高�