、工商銀行、中國航空工業第一集團、共和國船舶重工等大型企業，霸佔頭名最長時間的也就是亞美集團，不過現在以企業年生產總值、淨利潤等評估之後，將有望成為43年半年度共和國企業五百強第一的將會是中國一航集團公司。；
無論是該協會內一萬三千名也好，是第一名也罷，共和國工業協會所統領下的企業每年為共和國所帶來的工業生產總值已經成為了國民經濟不可或缺的一部分，更是成為共和國政府重要財政來源，教育、國防、公共工程、社會福利等支出都依仗於工商與進出口稅收的共和國政府顯然在經濟工作方面，很為重視共和國的企業生存問題。
簡單說來，企業生產效益好，則人民收入好、國家稅收穩定，進而社會穩定。而假如企業效益不好，工人收入下降進而造成社會收入下降導致一系列的社會問題，國家稅收收入也不盡如人意，那麼社會也可能出現很大的不安定因素。因此，如今已經成為一個準工業大國的共和國，工業生產的穩定重要性已經不亞於農業生產的穩定重要性，尤其是在當前共和國正為了琉球群島而燒錢般打仗的時候，工業生產自然不能出現任何一絲問題。
遺憾的是，在力求不要出現任何問題的時候，瑕疵還是出現了。而幸運的是，頂在共和國政府前面、收了會員年費有權利和義務做一系列工作的工業協會，意識到了問題的出現，並已經著手開始在協會內部解決，這首要問題自然是要獲得第一手資料。
到此為止，本次航班之所以需要工業協會以如此高規格接待其部分到京旅客的原因就浮出水面了，乘坐本次到京航班上的商務艙的十二位乘客，最低學歷都是經濟學碩士研究生的他們是掛職在共和國工業協會宏觀經濟研究所下的經濟學專家，在接到任務之前他們主要工作還是在大學或研究所裡擔任教師、高階研究員，或者在證劵公司、投資公司等單位擔負要職。
但接到任務後，他們就火速趕往了共和國的好幾個大城市，第一站就是共和國工業裝置製造重要地區核心的瀋陽，調研了近期共和國對內對外工業裝置，比如普通車床、大型銑床、高精度磨床、數顯式大型銑床等裝置的出口與訂單接收情況。
隨後第二站便奔赴了共和國最大的金融經濟與進出口貿易經濟中心的上海，在期貨、股票、證劵、國債等金融產品領域有著巨大領導性作用的上海，還是共和國規模宏大、實力雄厚的沿海工業城市之一，其涵蓋的造船、冶金、化工裝置、工業生產裝置等領域也是實力不俗，完成了調查要求之後又趕赴了第三站柳州。
作為共和國工業起源的柳州已經成了西南地區重要的高科技、高精度裝置科研與製造城市，與成都、重慶、昆明、貴陽等綜合經濟城市緊密聯絡與一體，始終在國內高階工業裝置與產品領域有著重要影響力，所以這一站重點調查的是價格昂貴、剛被海關總署對外出口解封不久，對於世界市場而言簡直是一個個絕頂誘惑的好裝置好產品的出口情況與訂單接收狀況。
最後一站就是珠江三角洲工業重心的廣州，其覆蓋影響的珠海、佛山、香港、澳門的城市，與其一同構成了共和國最大的工業產品尤其是高階紡織、生活電器等生產與出口地區，和滬寧杭地區一樣屬於技術等級不高、但勞動力密集、產品種類繁多的大量中小企業集結地區，進出口經濟著實繁榮，所以在這裡調取部分企業半年度進出口情況資料後，順便獲得了廣州海關提供的一份資料後，調查組就急速飛回了首都北京，接著自然是馬不停蹄的召開專家討論會議。
“這次調查是出於軍情局提供的一個戰略警告，國務院的工業與資訊化部、財政部、國安局已經介入詳細調查，共和國審計總署提供的相應資料資料也在快速整理之中，所以就目前定性該問題而言，我們的調查是很及時也很有分量的”
作為工業協會會長基本上相當於擁有著不亞於一個市長甚至是一個省長影響力的宇通凌，在接回協會專家調查組並立馬召開緊急專家討論會議上，並不吃驚於突然到來的工業與資訊化部部長王助等一行人，就算是國務院總理張雨生親自到場他估計也不會氣虛半點，畢竟這些高資歷專家們親自趕赴各大調查點採集的資料和初步論證結果，他是不會質疑半點的，除非他要質疑共和國經濟學體系的正確性。；
看了看面色並未改變的王助，暗自嘆了一聲這跟隨著共和國崛起尤其是工業成長的工業與資訊化部部長，著實在三十餘年的打拼中已經練就了一身好本事兒，尤其是絕對強悍的心理素質，在他面前只能自認晚輩的宇通凌，只得繼續把話好好的說完。