相繼啟動了發動機，橘紅色的火焰很快噴起，漸漸拉長之後顯得有些蔚藍，為首的遊博明率先鬆開了剎車讓戰機在跑道上加速奔行起來，在加速滑行了一千米後，戰機離開了地面向東北方向急速飛去。隨後，以兩架為一組的戰機相繼成功起飛。
飛過渤海海峽來到遼寧獐子島外海上空，與先一步抵達該空域的一架“空警1940”型預警機會合後，四十八架戰機開始向朝鮮平壤地區急速飛行，在離海岸還有五十餘海里的時候，為了防止被日軍裝備的防空雷達發現，空襲該地區的四十八架戰機相繼下降高度，直至高度被降到了八十米。
自動駕駛儀能夠自動控制戰機在距離海面五十米高度飛行，但遊博明還是選擇讓整個大隊選擇穩妥一點點的八十米低空飛行高度，雖然笨重的戰機只有一馬赫的飛行速度，但對於八十米和五十米而言，都是一個細微差錯就會墜入大海，稍微飛高一點也能讓飛行員們心裡更穩妥一些。
根本不需要遊博明操控的戰機，他索性放開了緊握駕駛杆的手，反正飛機已經交給自動駕駛儀，此時的他更應該充分相信中國的航空工業技術，放心大膽的好好休息。小眯一會兒後，遊博明扭過頭看了看漆黑夜晚之下的海面，不知道為何今夜毫無月光，零星的一些星光倒影在海面上，讓某些海面顯得有些銀光閃閃，彷彿在海面上漂浮著一錠錠銀子。
“或許其他參戰飛機也出動了吧”
閒來無聊的遊博明心裡冒出這樣的感嘆，而能夠知道遊博明想知道東西的人卻在更遠的地方，此時的他們正飛在九千米的高空上。他們就是協調朝鮮半島北部地區轟炸任務的預警機，彷彿一架快要投入全球市場的大型噴氣式客機一樣，只不過預警機的背上有一個巨大的而且還在不斷轉動的圓盤。
圓盤是橢圓截面的雷達天線罩，直徑超過九米的它是預警機上的重要部件。而預警機內，此時此刻包括四名飛行機組人員在內，所有人都非常忙碌。以機艙中軸線為劃分，左右兩側分別佈置著四臺多用途控制檯，十二名系統操控員正全神貫注的工作著，他們有的在操控通訊裝置，有的在調整雷達，還有人在導航和指引作準備。
總之，以一個脈衝多普勒雷達為核心的預警機，有非常強大的抗干擾能力，能夠同時處理四百個目標，以不同雷達工作方式後有效地測半徑超過三百五十公里，足以完成各種空域高度、水面、陸地等目標的偵測或者指引，是協同作戰的核心中樞所在。
“上校，一號攻擊大隊還有五分鐘就位”
在機中部位的一位操控員，他負責的是一臺狀況顯示操控臺，在他的顯示螢幕上，遊博明的飛行大隊快要抵達攻擊區域，而這個資訊是經過機尾部的飛航及辨證裝置檢驗的，在聯合戰術資料分配系統的主動提示下，該資訊及時上傳上來。
“現在時間是6點53分，還不到攻擊時間”上校略一思索，立刻問道：“二號攻擊大隊什麼時候就位？三號、四號、五號攻擊新義州、順川、咸興的任務不變，詢問他們何時能夠發起進攻？”；
共和國發起的主動戰爭有一大特色，那就是空襲為先。猛烈的空襲一般都緊跟在正式宣戰之後，給予敵人最短的時間，同時集結最大的攻擊隊伍發揮出最強大的攻擊效能，力爭在第一時間就奪取制空權，並且嚴重削弱對手。這就是共和國空軍的宗旨，當然這也是本次作戰的前提。
之前為了達到最大的空襲效果，空軍不僅在原有的情報資料上提出了更高的要求，還主動申請總參謀部協同特種部隊，細化朝鮮境內重要目標的確切資訊，這也是後來特種部隊大規模滲透進入朝鮮境內的一大原因。
日軍的兵營、倉庫、機場是首要打擊目標，奪取制空權和削弱敵人這是必然的，而後毀掉交通幹線阻滯敵軍機動速度，這是第二步。原計劃空軍將針對整個朝鮮半島境內的日軍進行大規模的打擊，但後來海軍要確保奪取制海權，所以不能協助空軍完成大目標，後者只能劃了一個南北劃分線也就是三八線，三八線以北地區的日軍幾乎所有目標都將遭到陸軍遠端火箭炮在內的大規模打擊，而南面的只有重點目標才會遭受打擊。
這樣一個劃分之後，產生了一個很明顯的結果。
那就是航程遠、能夠攜帶精確制導武器的噴氣式戰機部隊，已經有了所有重點目標精確位置資訊之後，大部分都將用來對付南面的目標，即便這樣從江蘇一帶起飛的戰機，都將攜帶一具大型副油箱，否則只能接受空中加油。
而北面則基本交給了空軍裝備著活塞式飛機的常規部隊，航程短