阿拉木圖。
空軍第三戰鬥機師師部的晚宴並不熱鬧，中亞戰區司令薛殿川中將的突然到訪讓整個師都明顯感受到了戰爭蒞臨的一絲涼意，雖然已經時臨五月，可滲人心魄的寒氣依然咄咄逼人，所以在師長趙殃少將要求下，空三師大隊級以上軍事幹部全部聚集在了師部軍官食堂裡，面對一桌桌鮮美豐盛的大餐，誰也沒有一絲的食慾。
薛殿川一臉不爽的坐在最裡面的一張桌上，和兩個小時前，他顯得更加氣憤難當了，這趙殃果然是個敗家子，偌大一個戰鬥機師，竟然已經有60％的戰機使用壽命明顯超過理論值，有20％的戰機已經快要到達有效飛行時長的壽命極限……總而言之，還指望著空三師能夠在戰爭開始階段發揮重要空襲打擊與制空權爭奪作用的薛殿川，差點沒氣得當場罵娘。
以實戰為背景嚴格訓練這不是問題，可當薛殿川拿到了趙殃戰戰兢兢送上的空三師從1944年至今的訓練記錄，他終於知道為何空軍司令蔣陽英上將每一次心臟病發，都會是因為趙殃這廝，因為趙殃的這個空三師真是空軍中的一朵奇葩，而趙殃自己，那便是空軍的一個傳說。
以最新服役的J…12“禿鷲”重型戰鬥攻擊機為例，這款多用途戰鬥攻擊機是在1945年10月份參加海軍航空兵多用途艦載機評標過程中，惜敗於了哈飛的F…13“海鷹”艦載戰鬥攻擊機，但卻贏得了空軍的欣賞，經過許多方面的最佳化後，先進的航電系統、強大的武器掛載能力、足夠的作戰航程、非凡的空中機動性等等，連同其威猛的外形。都深深的打動了空軍。
而這款最新服役的格外霸氣的新式戰機，在空三師自然受到了“格外重視”。於是乎。從1946年4月份，第一個經過模擬飛行駕駛器訓練之後的中隊正式換裝該款重型戰鬥攻擊機開始，到如今，也就是一年的時間。空三師列裝的J…12“禿鷲”重型戰鬥攻擊機，平均飛行時長比其他部隊竟然高出了五十個百分點。也就是多訓練了一半的時間，雖然戰鬥力顯然更高一籌，可這也自然意味著這批飛機要比其他部隊的更快到達使用壽命極限。
一款服役才一年的新式戰機就被折騰得大部分戰機年度飛行時長已經超過600小時。有的已經飆升到了800左右。換而言之，平均每天都會飛上四個小時左右時間，薛殿川真的不敢去想象其他戰機會被折騰得什麼樣，估計沒有最慘只有更慘的。
自打空軍大規模開始資訊化建設以來，對於購價高昂的噴氣式飛機就十分的吝惜，以最先加入共和國空軍的J…10“獵隼”為例。這款輕型防空戰鬥機曾多次圓滿秘密軍事行動，並且還在朝鮮半島戰爭中表現卓越。後來這款戰鬥機經過一系列的型號變型，在原有的單發輕型防空戰鬥機的基礎上，發展出了一系列的型號，數量最多的便是雙發雙座型重型防空戰鬥機，這一變種型號機專注於共和國本土領空防務，多列裝於空中國民警備部隊，其他還有電子戰機、偵察機等等。
也就是這樣一款最早服役的戰鬥機，其使用壽命標準是4000飛行小時，在使用3800小時之後，就會進行一次技術升級，當然升級主要內容其實是更換老化部件，如已經腐蝕嚴重的電纜、航電零部件等，經過技術升級後使用壽命延長至8000小時，如果還要繼續服役，則就需要進行大規模的技術升級了，但空軍到目前為止還並未出現這一情況，而且飛行八千時長，再升級的花費還不如直接新購。…；
所以，對於輕型戰鬥機而言，可以將其壽命定義為8000小時，而對於像J…11“戰隼”重型制空戰鬥機和J…12“禿鷲”重型戰鬥攻擊機等在設計之初就考慮過頻繁使用需有超長壽命的戰機，其標準使用壽命時長也就5000小時，一次延長後可達10000小時，海軍艦載機為適應惡劣環境而壽命要求更長，所以能夠有6000小時，一次延長後達12000小時，當然代價是價格更高。
因而陸軍出身的薛殿川自然能夠清楚空三師的為何是一支讓空軍司令蔣陽英頭疼不已的部隊了，因為依託對波斯灣地區石油資源的掌控而不存在油耗成本影響飛行訓練的共和國空軍，對於飛行員的每年飛行計劃是有詳細安排的，以戰鬥機飛行員為例子，100架戰鬥機配置120名飛行員是標準配置，而每名飛行員一年飛行250至300小時是標準，夜間訓練佔據總訓練時間的40％是標準。
可是，作為空軍中的一朵奇葩，空三師的戰鬥機人員配置倒是符合標準，畢竟人事方面空三師無法自主，然而在其他兩項資料上，空三師飛行員平均每年飛行600小