航燈閃爍、機場跑道兩側的照明燈也是相當光亮，寬闊的跑道上只剩下飛機的發動機轟鳴聲和螺旋槳撕裂空氣的聲音，連綿成片的運輸機間引擎齊鳴，自然讓機場裡很快就被嗡嗡的聲音籠罩，在淡淡的月光和星光之下的黑夜並不是濃濃的墨黑色，依稀的光亮讓黑夜像一幅淡淡水墨畫，一架架相繼起飛的運輸機和拖帶著的滑翔機很快就湧入了黑夜的懷抱當中。
1945年2月1日凌晨2點，德意志帝國空軍率先按照海獅作戰計劃第二階段任務，出動了上千架各型運輸機，讓德國空軍空降獵兵第一、第二和第三師齊齊出動，在夜色的掩護下向英格蘭島出發了，在此之前，德國空軍從1月15日到21日，利用一週的時間持續不斷的對英格蘭東南角發起了難以計數的猛烈空襲，數以萬噸的炸彈早已把這片不足十萬平方公里的土地炸得面目全非，而當2月1日真正來臨之前，針對各種各樣戰術目標的轟炸也卓有成效，因此到真正空降部隊出動之時，德國空軍已經沒有再派遣戰鬥機前去護航的必要了，英國皇家空軍已經在1月15日至今連續半個月的交鋒中，徹底失去了反擊能力。
二月的英格蘭島夜涼如水，雖說英國屬於海洋性溫帶闊葉林氣候，按理說常年應該是溫和多雨季節溫差變化小的氣候，有著溫暖的冬天和涼爽的夏天，可1944年的冬天似乎一直捨不得離開，隔著不到四十公里海域與法國相望的多佛爾，今夜吹拂的海風已經不再那麼淒厲，但陣陣寒意依然肆虐著大地。
被德國空軍無數次轟炸所蹂躪的海灘，一個個巨大的彈坑早已在潮起潮落間成了一個個巨大的水坑，倖存下來的木樁和鐵樁大半截身子浸泡在海水裡，寂寞的還有那些七零八落的三角水泥墩，這些都是用來阻撓德國海軍登陸艇靠近海灘的工事，可能否在戰時發揮出功效現在還不得而知。
由於英格蘭的地貌變化多樣，從海拔以下的平坦沼澤地到高達1343米的岩石山，島嶼東南部為平原和臺地，土地肥沃很適合於耕種，北部和西部多山地和丘陵，而作為最容易成為德國渡海登陸的英格蘭東南角地區，如果是和平時期，那麼這片肥沃的平原、溫和的氣候肯定能讓糧食年年豐收，可現在是戰爭時期，對於防守方而言，平原的用處遠不如山地大，尤其英國陸軍的直接對手德國，是繼共和國陸軍之後，世界上第二支實現高度機械化的部隊，平原的地形最能發揮出機械化部隊高機動性的特點。
英國陸軍非常知趣，他們並沒有想過能夠將德**隊阻擊在海灘上，一望無垠的平原非常開闊，平緩的海灘也難以藉助地形修建強大岸防工事群，單純依靠工程施工機械，在海岸人工建造出一條條“山脈”顯然並不明智，而如果單純的開挖出一條條壕溝、反坦克壕，修建出一條條坑道防線，構築一個個機槍火力點和炮臺充當防線當中的一個個重要火力支撐，這樣的防線又始終處在德國海軍艦炮射程之下，讓士兵們趴在戰壕裡、端著步槍阻擊登陸的德軍，恐怕德國海軍的一次艦炮火力齊射就足以讓英軍付出沉重代價了。；
如何在平原防守，對於一支沒有太多機械化力量的英軍而言，這顯然是一個極其困難的問題，可如果什麼都不做，讓德國陸軍安然無恙的登陸上英格蘭島，這顯然又極其不符合實際情況，因此英國陸軍還是做了許多工作，修建了一條完工率不足五成的海峽防線，重點建設的就是多佛爾這一英格蘭島突出角，一座座碉堡將其構築得猶如一個長滿刺的刺蝟一樣，而在其他地區，英國陸軍同樣修建一定的岸防工事，並輔以大量的部隊來防守。
於是乎，為了防止在空襲中被毀而修建成半埋式的一座座碉堡，就像一顆顆珍珠一樣，彼此間隔一定距離的鑲嵌在英格蘭島東南、東部、東北海岸線上，一條條由挖掘機、推土機等工程機械開挖出來的坦克陷阱則是串聯珍珠的“繩索”，而在距離法國最近的多佛爾，那正對法國的多佛爾海港早已被英國陸軍工兵們炸得不成樣子，港口水域裡也鑿沉了很多船隻，德國肯定是沒法讓多佛爾海港投入使用了，但多佛爾的防守，英國陸軍卻沒有忽視。
距離海岸最近的一個機槍碉堡，隱藏於稍稍起伏的海灘之中，碉堡有專門的地道和其他防禦工事相連，而整個機槍碉堡除了正面有一定垂直角度可以讓人看出它有人工修築的痕跡，頭頂上則是厚厚的鋼筋混泥土以及厚厚的海灘沙礫。
碉堡不大，有三個射擊孔，一旦需要，碉堡裡的人可以推開射孔空的防護鋼板，露出黑洞洞的機槍射擊孔，再將射擊孔前堆砌的沙土清理乾淨，一個個可以瞄準海灘的射擊孔就此形成，而守衛在這