解釋什麼了，直接將佈會善後的事情交給助手一干人等之後，就領著松下幸之助開著屬於他自己的賓士轎車兜風去了，穿插於上海繁華的街頭巷尾，從路上的斑馬線到紅鸀燈，從百貨商場到快餐連鎖，從地鐵交通到電梯公寓，從遊樂場到動物園，從市政心到黃埔江邊，霍威甚至將松下幸之助領到了共和國上海國際機場去溜達了一圈，讓他親眼見證了從購機票到噴氣式客機飛入藍天、航班降落到出港的整套民航機場所擁有職能的服務過程。
直到次日凌晨…，兩人才拖著疲憊的身子回到了酒店，這剛一下車松下幸之助就馬不停蹄的跑去挨房叫醒了每一個日本到華企業家，短短五分鐘之後他便作為考察團團長一職向霍威表示，從下午到晚上兩人所遊歷過的地方都可以成為這些商議活動安排細節、聯絡共和國相關企業的空閒時間裡的旅遊觀光物件，為此他們可以在原有的8o萬公關活動預付資金上再加上o萬元的費用，但條件是這些企業家們，地鐵必須坐、快餐店的炸雞必須吃、大型百貨商場必須逛等等，反正今天松下幸之助走馬觀花一樣看過的地方，他們都想體驗一把，甚至是特意搭乘一次共和國的民航航班往返體驗一次。；
接下來的日子，博雅公關公司日夜趕工的籌劃好日本訪華企業家考察團的活動安排細節，畢竟這次他們都是以商務考察為入境理由，最多能在共和國停留三個月時間的他們，自然而然不會待太長時間，按照他們的活動計劃，還要為在本國企業負責的他們最多留在共和國一個月時間，所以博雅公關公司只為他們安排了三個參觀地方，第一個就是即將展開的珠三角州經濟圈考察，上海與杭州。
第二個是環渤海經濟圈，遼寧、山東半島、京津地區等有太多繁榮的工商經濟值得考察，但受時間所限，他們只安排了鞍山和大連，第三個地區就是共和國的珠江三角洲，廣州和柳州自然而然成為了考察物件。
六個考察城市除了上海和杭州的考察是以汽車出行為主，到鞍山、大連、廣州、柳州等四個城市都是乘坐飛機去，然後才與當地的工商協會接洽並考察一些具體的生產企業，最後回到上海的時間將不遲於8月o日，隨後的時間都將用來與他們想要接洽的企業展開交流。
博雅公關公司利用自己的關係密切聯絡之後，在日方想要接觸的共和國企業方面都取得了很不錯的回應，不少企業都表示願意與日本企業就交流與合作展開接觸，有著近八千萬人口的日本雖然本國資源匱乏，但巨大人口背後所隱藏的市場潛力是足以打動這些企業的，而與日本企業的交流對於那些已經準備或有心理準備，是要進入日本國內市場的企業而言就顯得很有意義。
所以，博雅公關公司特意安排在8月4日，也就是日本企業家訪華考察團到滬的第二十日這一天，在共和國上海國際會展心召開“博鰲亞洲日企業對話交流大會”，屆時包括共和國北方工業、船舶重工等大型企業在內的共和國近一百家企業負責人將蒞臨現場參與交流大會，日兩國的軍隊已經在朝鮮半島戰場、在琉球群島戰場上“交流”太多，這一次也輪到了兩國經濟領域展開交流了。
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第一百零六章 中日對話
8月23日的上海，陽光普照晴空萬里，早已過了立秋之際的天氣早已沒有了酷夏的炎熱，但機場跑道上的溫度依舊炙熱得可以烤熟雞蛋。
中午時分，從共和國工業發源地也是目前廣西省綜合工業實力最強城市柳州，飛往上海的西南航空公司一架客機“從天而降”，這架西南航空公司剛剛獲得飛行營運許可，才投入正式航線執飛任務不過三次的西南航空首架C04噴氣式窄體客機，在輪胎與跑道磨出一陣青煙之後，在巨大的呼嘯聲中漸漸收斂起了自己的霸氣，被馴服得緩緩降速下來，最終應塔臺排程來到了屬於自己的停機坪上，開始準備讓機內的乘客陸續下機。
結束了考察柳州一行的日本訪華考察團乘坐的也就是本次航班，本次訪華期間，他們遠距離出行選擇的都是乘坐最好、最舒服、最快的噴氣式客機，而當最後這一次乘機旅程結束之後，不少人在離開機場之時還念念不忘的回望機場，回望那一架一架民航客機。
這一次離開機場，這些自進入共和國以來就沒有享受過“中產消費”的日本企業家們，在刻意囑咐博雅公關公司之後，終於坐上了他們想要體驗的機場大巴上，不過似乎為了照看