合了工業地區的標準。
最後一點，那就是在基礎交通上要符合發達地區的基本要求。人們往往界定一個地區是否發達，往往是最直觀的印象決定其評判結果。比如一個從新疆商人，他想到某個省去做生意，卻發現該省不通鐵路、沒有高速、更沒航空，難道要靠走路去做生意得他，還會覺得該省是一個發達地區？只通普通公路西藏和海陸空三方面抵達的廣西之間，的確是有差距的。透過一次旅行，往往人們就能判別出該省是否發達。
所以，在剛剛成立不久的共和國，在人民心中，最發達地區有廣西、四川、陝西、甘肅、雲南、貴州、湖北、湖南和廣東，第二層次的省份中有山西、河南、江西、安徽、浙江、江蘇、河北、遼寧，第二批次的省份大部分都是國家大建設惠及地區，其基礎設施建設速度和經濟發展速度是相當之快的，其中不少省份是發達省份的鄰居，這也是一個利好因素。像單獨的北京、上海、深圳等比較特別的城市地區就屬於另類，發展速度是遠遠超乎想象的，都快直奔發達地區而去了。
站在第三層次的包括很早就屬於自治政府的新疆和青海，不是發展力度不夠而是先天不足，不過個別地區還是相當之發達的，比如新疆的烏魯木齊和喀什，簡直就是中亞地區最璀璨的大城市，當然這一層次裡還有吉林、黑龍江、河北、山東、福建、蒙古、西藏等省份。其中不得不提的是蒙古，其他地區要不是底子不行發展速度提不上來，要不就是受自然所限，比如西藏和黑龍江兩個省。
而蒙古，作為共和國面積最大的蒙古自治區，俄羅斯帝國沒有像另一個時空的紅色北極熊將蒙古竊走一大塊，所以共和國掌握之下的蒙古省是相當之大的，因而幾百萬平方千米的一個農牧業大省，已有的工業成就相比於廣袤的地區和不少的人口，一下子就顯得微不足道了，共和國新興起來的旅遊行業中蒙古是一個很受益省份，而去過的旅客除了感嘆大自然儲存得是如此完整之外，另一層意思自然就是指蒙古工業不發達。；
話又說回來，這躋身發達地區的兩湖地區，尤其是湖北，比起湖南來更有長江航運優勢，多出了造船工業和航運業出來，經濟形勢往往看上去好像要比湖南強悍許多，即便兩個省都屬共和國人民意識裡的發達地區，而最引人矚目的就是該省四通八達的交通網，上可至北京、下可至廣東、西可至成都甚至拉薩，東可抵上海，交通大省之名乃名副其實，而江西九江作為湖北與浙江、江西之間的重要交通樞紐，繁忙和發達的交通是很自然的。每天被不少人打聽這個那個的報亭老伯，很自然沒有對買報發問和買菸發問的兩個年輕人有任何疑問。
發達的地區有著發達的交通和通訊，自然還有更為發達的東西存在，被稱之為目標的那位年輕人自以為坐上了直達武漢豪華大巴之後，尤其是車子上了高速公路正一路飛奔而觀察了老半天也沒人跟蹤的他，自然露出了笑容，買來的報紙根本沒看，倒是貼身的東西特別重要，樂呵呵的摸了摸。
一陣尖銳的警報音突然由遠到近傳來，靠在車窗上吹著暖暖的熱氣，舒舒服服在豪華大巴里睡覺的年輕人金邊眼鏡都快掉下鼻樑了，嘴角的口水哈拉，此時的形象簡直與他矮帥哥的名號不符。一路閃著警示燈、警報鳴叫個不停的警車還距離這趟大巴不少距離的時候，警報音還並不是很大，這位帥哥一下就被警報聲給條件發射般的驚醒，彷彿周圍的乘客耳朵沒有他那麼靈一樣。
看著警車閃爍著警燈很快超過了大巴，並且沒有停下，車上乘務員隱約的抱怨聲傳到了日本名字是野林相一、中文名叫林翼的矮帥哥耳裡，受過特高科專業訓練的他耳朵和反應自然要比一般人好使，乘務員的抱怨聲中大概是說高速公路上一定發生什麼車禍了，否則高速交警不會這般心急……
總之不是威脅到他的事情，野林相一懸著的心就放下了，從中轉站那裡獲得情報資料開始，他一路上甩脫了好幾個中國國家安全域性的特工，確認安全之後才選擇搭乘客車去武漢，最大的願望就是把身上的情報安全轉移，現在看來那些愚蠢的**們已經對他素手無策了。
臺灣那邊的戰爭已經被中日第四輪談判會勒令停止，中方停止了進攻，而日方也暫停了軍事行動，現在日本方面最大的期望就是能安全撤走在臺殘餘日軍、最大化降低己方損失，作為日本最大情報機構的特高科，自然要解決相關問題，不過在損失多名日本高階特工之後獲得的一份情報，雖說與臺灣戰事無關，但這份情報的價值也是十分之高，作為日本在華最大情報據點城市瀋陽、武漢、上海之一的武漢，自然有野