讓它極富運動美感同時充滿了對一切的掌控，完美的車頂輪廓線在後部與堅固的C柱融為一體時，頓時令幻影頓生沉穩大氣的味道。底部一條由後到前優美巧妙地向滑行的弧線，與緩緩向下的車頂輪廓線相映生輝。隱秘的後窗與C柱之間完美結合，為後座乘客提供私隱保護和寬廣的側面輪廓，用張雨生看見樣車的第一反應，那便是來自後世的勞斯萊斯‘幻影’。
而剛完成所有設計籌備工作的張宇，也只好能表示這是一場轟轟烈烈的剽竊，為的就是滿足張雨生提出的要打破1058美金單價的轎車銷售新紀錄，但張雨生看見圖紙之後表示，這輛車估計價值不必用千來衡量，售價幾乎可以用萬來彰顯它的珍貴豪華。
張雨生完全不同意這個時候就將如此完美的豪車拿出來挑戰市場，必須作為一個殺手鐧而珍藏箱底，還是選擇了第二代另外三套車品作為正式專案，三套車品其中兩款為轎車，皆是以甲殼蟲為藍本演變而成的新車，摒棄了醜陋的外形、放大長寬高比例同時，採用更為大氣的船型車體構造，內部空間與裝飾、外形佈置與塗裝都具有了現代化轎車的所有特性，之所以有兩款是因為為了滿足不同客戶的需求，功率強勁、外形大氣、裝飾豪華、駕控一流的被命名為“華睿”，意味華麗與睿智的意思。
另外一款轎車則以追求經濟實用性為主要目標，發動機配置也是與甲殼蟲同樣的2。5L汽油發動機，可以說他僅僅是與甲殼蟲外形和身體大小不同而已，其實就是一種翻版，但還被安上了一個好聽的名字“雅緻”。
“這是我們最需要的車，貨車！”
張雨生不希望豪華到常人難以接受的“幻影”在這個時候，這樣一個年代就被製造出來，雖然他的裝飾和操控性肯定比不上後世的，但外形設計一旦使用了，即便將來技術進步了再加以改善，也不會有新款車所帶來的衝擊力度，所以最好還是封鎖數年，推出更多人能夠接受的種種車型，比如貨車、經濟轎車、一般豪車。；
“貨車還成你眼中的香餑餑了？是不是覺得貨車肯定要比轎車賺錢得多，咱們就停產轎車改生產貨車得了！”費心費力努力了一整年的張宇，當拿出四套汽車全部技術圖紙時，滿臉的得意很快被大哥的一陣瓢潑大雨給攪成了一臉苦澀。
本以為最豪華的幻影會被選上，結果第一個被打下來；本認為最該大規模生產製造的，卻讓最不起眼的給壓了下去，所以最終的結果就是醜陋無比的大貨車竟然反超了所有的完美設計，被張雨生這個董事長要求準備生產，要是真知道這麼一個結果，張宇就不該叫那些騰出手來的研究員們鼓搗什麼柴油動力、深度挖掘汽油動力，弄得自己現在又要搞什麼載重貨車的玩意兒。
或許真該怪他自己，當初的試驗耗費太多人力來拖動樣車，而集團又需要大量的載重汽車來運載各種產品，所以都到了出關日子的張宇一時興起鼓搗了一款大貨車出來，結果用時最短的傢伙成了一匹大黑馬，真不知道轟隆隆的柴油動力大卡車對張雨生究竟怎麼個重要法，需要排在第一位準備生產。
“大哥，咱們的柴油機技術還不夠成熟，是不是該先讓‘雅緻’或者‘華睿’上馬？”張宇仍然想說服大哥改改，畢竟誰不希望自己的孩子都是漂亮的完美的，這耗時不過一個多月的重卡真要是準備製造生產，估計問題還不少。
“我問問你，今天是幾號？”
張雨生並沒有打算繼續回答這個問題，反而問長期宅在屋子裡的張宇一個怪異的問題，弄得張宇一頭霧水的時候，他仍然目不轉睛笑呵呵地看著手中的重卡設計圖紙，這麼久的磨礪他也懂得了不少汽車知識，手中的重卡圖紙雖然是張宇剽竊後世的成分居多，肯定是近乎完美的了，不過半吊子的他還是喜歡看看，看著心裡踏實。
“幾號？牆上的日曆上不是寫著1911年8月21號，你才當幾天董事長，一晚能有幾份檔案要加班加點地批改，視力就下降得成這樣，是不是晚上抓貓去了？”張宇很快從牆上的日曆得出了答案，不過立馬換回話題說道：“大哥，真的這玩意兒還不行。雅緻比它好多了，又能賺錢，咋就非得要這醜八怪呢？咱們的甲殼蟲夠醜的了，不能再弄出個大磚頭汽車出來嚇唬人！”
“你小子不要動不動就要搶圖紙，這東西好不好我說的算，咱們必須有了重卡才能有更廣的汽車銷路、有了重卡咱們才能拓展更多的業務、有了重卡咱們才能豐富利潤鏈……”張雨生把圖紙擱在背後，一個勁兒地對著張宇說出N多個“才能”，這下可就唬住人了，至少張宇還沒想到過會有這麼多個“才