的共和國航空試飛院已經開始對新型戰略轟炸機進行密集試飛工作。他就知道，這款已經很有些年齡的“老爺機”恐怕很快就將退出共和國空軍的歷史舞臺，當然，這並不代表它不會被繼續生產，只是它的服役壽命裡，將不會再有同胞兄弟出現而已。
換而言之，共和國空軍已經不再鍾情於亞音速的遠端戰略轟炸機，也真真是因為亞音速的原因，一度在共和國空軍裝備序列中佔據很重要位置的H…5“鯤鵬”洲際戰略轟炸機，已經在去年的空軍裝備部工作會議上。正式被確定不再進行深入的技術研發，已經服役的和已經交付廠家生產的訂單將繼續進行下去，待最後一批服役之後，頂多進行技術升級，在新一代戰略轟炸機進入服役序列之後，它將正式退役。新老交替時間計劃為10年。…；
H…5“鯤鵬”洲際戰略轟炸機，顯然名氣要遠遠比共和國行銷世界的H…4“狂徒”戰略轟炸機要響亮的多，事實上，在共和國空軍內部，是沒有對H…4“狂徒”轟炸機定義一個“戰略”二字的，從技術層面上來說，H…4“狂徒”轟炸機乃是共和國空軍活塞發動機時代裡，最強大的一款遠端轟炸機，能夠執行遠距離的戰略轟炸任務，但始終沒有在共和國空軍手裡派上太大的用場，反倒是出口到了納粹德國，讓納粹德國空軍得以狂虐英倫本土，炸得英國人是哭爹喊孃的，而至今，納粹德國的戰略轟炸機，也不過是H…4的引進自產型。
所以，和“狂徒”有著本質區別的H…5“鯤鵬”洲際戰略轟炸機，首架原型機早在1931年就試飛了，期間又經歷了許多次的技術重大調整，結果定型生產已經是1937年，正式交付成軍，並且所裝備部隊具備戰鬥力，也已經是1939年，由於單機價格實在過於昂貴，以至於在中日朝鮮半島戰爭中，空軍都沒捨得用。
不得不說，如果共和國空軍裝備的“巨無霸”戰略運輸機算得上是世界航空飛行器領域裡的大哥大，那麼“鯤鵬”洲際戰略轟炸機，則幾乎“與之匹敵”，當然無論是尺寸、重量、航程等方面，兩者都幾乎可以抗衡一番。而這款太過於昂貴，以至於連財大氣粗，就差和海軍叫囂不差錢的空軍也都不敢貿然多用，H…5“鯤鵬”洲際戰略轟炸機的來頭到底有多大？
而且H…5“鯤鵬”洲際戰略轟炸機還多出了四臺渦輪風扇發動機，單臺功率達到了驚人的7720公斤，它乃是一款裝備8臺發動機的巨型飛行怪物，採用圓角矩形截面的細長體機身、大展弦比的後掠機翼和單垂尾的總體佈局，八臺發動機分成四組分別吊裝兩側機翼下，強大的動力使得該機不得不裝載燃油135噸，然後才能確保它在220餘噸的總起飛重量條件之下，能夠在一萬兩千米以上的飛行高度，以最大每小時1010公里的速度連續不著陸飛行一萬六千公里。
也就是說，如果保留百分之二十的飛行餘量，這款超級飛行巨霸可以載著27噸炸彈，在超過一萬米高空空域瀟灑的飛行到6400公里開外完成轟炸任務，然後再悠哉悠哉的飛回來。途中根本不需要加一滴油，而如果進行空中加油，這款轟炸機簡直就可以不著陸轟炸地球上任何一個目標。
超過一萬米的飛行高度和一千公里的時速，這對於當今世界上主流軍事強國防空力量而言。都將是難以觸控的真空地帶，哪一款防空火炮能夠確保射擊高度在一萬米以上，且炮彈還有相當的命中率？哪一款螺旋槳防空戰鬥機或亞音速噴氣式戰鬥機，能夠升入一萬米以上高空，並且對最高時速達一千公里的“鯤鵬”實施攔擊？
活塞式螺旋槳戰鬥機和亞音速噴氣式戰鬥機都將升限不足、速度不夠，而防空火炮乃是防空導彈也都夠不著，因而H…5“鯤鵬”洲際戰略轟炸機可謂是高空之上的霸主。為此，研發這款轟炸機的科研隊伍以及空軍都習慣於稱之為“同溫層霸主”，如霸佔了高空空域一般囂張。
然而，囂張也有囂張的麻煩，那就是這款轟炸機的確太大了，以至於恐怕納粹德軍最差勁的防空雷達都能在很遠的距離上發現它，因為它機身龐大所導致的雷達反射面積足足達到了驚人的一百平方米，不想發現它都難。…；
再有就是它雖然飛行升限高、最大飛行速度快。可同樣是因為機體太大顯得格外臃腫，以至於它在執行轟炸任務的時候，最多保持在一萬米的飛行高度。最好是飛得更低一些，而且只能以不超過800公里的時速進行水平轟炸，這自降高度和速度，顯然就很大程度上有利於敵人防空火力將其擊落了。
納粹德軍顯然與日軍不同，這款轟炸機原本是旨在共和國空軍透過