沈信這麼說，林晨也沒有什麼好說的了，只能暗下決心，絕對要發揮自己最大的潛力，絕不有負眾人期望。說到賽前準備，林晨可是第一次前排發車，那興奮就不用說了。而且這興奮也沒有影響到他的勤奮，他知道自己的缺陷，在前一天排位賽後，他光練習發車時的離合器動作就花了很長時間，現在大賽當前，他的信心也達到了最高。
正式比賽前，每一個車隊成員都不忘上來和沈信打聲招呼，口徑出奇地一致：“好好加油，我們都支援你！”團隊的熱情固然讓沈信覺得感覺不錯，但想到那背後的原因，沈信可就有些哭笑不得了。
正式比賽開始了，沈信和林晨都是一開始就將狀態提升到了最高。
一聲令下，賽車紛紛衝出發車區時，沈信和林晨的操作都很完美，不僅起速很快，而且在兩個人的默契配合下，排在第六位的賽車從發車時已經被擠到了後面。
雖然沒有時間打招呼互慶勝利，但兩個人的心裡都高興得很。接下來的比賽就比較簡單了，沈信和林晨互相掩護，後面的賽車想要超越上來實在太難了，實際上是一輛也沒有。不過這也只是對後面的賽車而言，在他們前面，包括舒赫和阿索，已經有三輛賽車了。他們的成功，也為這三個對手掃除了顧慮，在他們合力應付後面賽車的同時，與前面三輛賽車的差距也拉大了。不過萬事難完美，這也是沒有辦法的事。
沈信採取的是重油戰術，林晨卻是輕車上陣，經過一段時間的比賽之後，林晨就衝到沈信前面去了。
沈信這個時候就遇到了一個選擇的難題，是集中精神往前衝呢？還是留在跟在林晨後面為他打掩護？他往前衝，說不定還有希望奪分站冠軍，而林晨就可能不能再保持現在的優勢。而他若留下來為林晨護行，就基本等於放棄奪得本站的冠軍了。
考慮的過程是很複雜的，不過那時間卻也不是很長，沈信�