給其他人機會。
而且沈信現在最直接的對手並不是阿索，要想對阿索造成直接的壓力，他首先要過舒赫這一關，這同樣也很困難，有著積分優勢的舒赫在對阿索緊追不捨的同時，更注重對沈信的壓制，在他看來，沈信才是最危險的對手。
重油使得沈信沒有速度優勢，舒赫的操作也沒有什麼失誤，沈信一直沒有什麼好機會衝出去。不過即使作為一站來說，賽程也是足夠長的，長到可以發生任何事情，所以他也並不著急。倒是看到林晨發揮得極其穩定，讓他感到很是欣慰。
時間在流逝，比賽也持續著剛開始的局面，前四名車手的排位一直沒有發生什麼變化，不過差距卻也一直沒有拉開。
這局面一直到了林晨他們第一次進站之後都沒有改變。沈信追近了與舒赫的距離，不過要想超越，卻是暫時沒有什麼良機。倒不是說完全沒有機會，只不過機會不是很好，沈信不想冒險，他明白，在這麼關鍵的比賽，稍有不慎就是大敗特敗的結果，他付不起那代價，所以只能一直等著最佳的超越機會。
林晨也一樣，他倒是試著超越了阿索幾次，不過都沒有成功。在屢試不成之後，他也暫時放棄了超越的念頭，先跟著阿索跑跑再說。
比賽進行到一半，沈信進站加油。本來已經跑得輕快的賽車在加油之後又開始沉重起來，沈信更是沒有超車的基礎了。
不過沈信還是不急不躁，如果這樣的情況保持下去，舒赫也會失去總冠軍，他一點不擔心舒赫會不盡力追趕阿索。而只要舒赫保持著對阿索的壓迫，緊隨他之後的沈信就不會沒有機會。
這一點舒赫自然清楚，所以他在全力追趕阿索的同時，也是一點不放鬆對沈信的關注。實際上他倒是很佩服沈信的耐心，在他看來，這甚至有點超越了沈信的年齡。他和沈信的情況有所不同，沈信是絕對不能讓阿索奪冠的，而他卻無所謂，只要能確保第二名，已經足夠他獲得總冠軍了。在這樣的情況下，他本以為沈信會在一開始就對他發起衝擊，結果沈信卻是很耐心地跟在後面，絲毫沒有輕舉妄動。在佩服之餘，舒赫更對沈信的堅韌感到了一絲不安。
等到舒赫第二次進站的時候，形勢終於稍稍有點變化了。在這個時候，由於比賽過程中消耗的油量，沈信的賽車已經開始跑得很輕巧。而在這同時，沈信的狀態也達到了最高，在舒赫進站前，他已經緊追到了舒赫身後，隨時都可以超車。舒赫的進站使得沈信根本不需要選擇冒險的賽道上超車，只需要在舒赫離開的短暫時間裡瘋狂賓士，已經足以保證他超越舒赫成為第三名了。
舒赫本來就為一直沒有拉大與沈信之間距離感到憂心，現在被沈信超越更證明了他的擔心不是空穴來風。不過作為征戰F1多年的老手，舒赫並沒有因此而沮喪，雖然再次被沈信後來居上確實給他一點心理陰影，他還是很頑強地在出站後馬上發起了對沈信的衝擊。
沈信這個時候的目標已經完全對準了阿索，舒赫已經超過了，他同樣還需要超越的就是阿索，如果讓阿索奪冠，他的總冠軍希望也就將成為泡影，這是他無論如何不能忍受的。
在這樣的情況下，沈信的狀態一直保持在最好，賽車輕盈地衝刺在賽道上，再現飛鳥般的瀟灑。不過這一圈沈信還是沒有能完成任務，雖然在彎道上拉近了與阿索的距離，但並沒有能近到可以超車，而到了後半程的直道上，想要超車可就更難了，沈信並沒有能做到。
到了下一圈，沈信的機會終於來了。經過了賽道開始階段的直道後，第一個彎道處沈信就開始超車了。
本來他是第三名，要想超越第一名的阿索絕無可能，不過第二名是林晨，這就給了他極大的便利，使得不可能變成了可能。
說到這裡，就不能不提沈信和林晨的默契確實很高，在到達彎道前，林晨已經給沈信讓開了一條可以直接透過的便利之道，沈信超他的車毫不費力。而在輕鬆超過林晨之後，沈信恰到好處的轉彎使得他的賽車搶先阿索一步佔據了內道。
這是一個近乎圓圈的彎道，一旦佔據了內道，沈信就更能把自己操作的精確表現出來，幾乎是緊貼著賽道內側線，他的賽車流暢地飄過了圓圈，接著進入了下一個賽道。
一直領先的阿索被沈信如此超越，心中懊惱可想而知，不過他並沒有因此而喪失冷靜，緊隨沈信，期望能在下一個彎道處奪回優勢。不過他失望了，沈信的操作是那麼完美，他絲毫沒有機會。
這個時候，林晨依然是排在阿索身後，繼續保持著對阿索的壓迫。他給沈信讓車也是