自然是發展“幽紅之力魔網”的使用者，不斷對外安利“小紅系統”了。
不錯！
又一張全新的魔網，在周鳴的靈魂之弦，連上那團“幽紅之力”後，便在他的操控之下，迅速地成型了。
第108章 高速公路
小紅系統？
單從名字上面看，這個系統，就跟“小智系統”差不多吧？
還有幽紅之力魔網，恐怕跟蒼藍之力新魔網，沒有太多的區別……只是一個屬於負能量魔網，一個屬於中效能量魔網。
的確如此。
除了能量屬性有著本質的差別，其他方面，基本是模板套用，主要框架一樣，制度也是基本照抄。
但是問題來了。
憑著幽紅之力魔網與“小紅系統”，探險隊發現的“幽紅大陸”，周鳴能夠迅速拿下麼？
難道不存在“水土不服”之類的問題麼？
問題，肯定是存在的。
比如在硬體方面，有個十分嚴重問題，那就是周鳴建立的“幽紅之力”魔網，是位於蒼藍之月位面上空的，距離幽紅大陸很遠，魔網行者們，得拉出一條三四光年長的靈魂之弦，才能連上魔網。
但靈魂之弦被拉長了，不僅連上魔網的難度提高了，魔力通道也會變窄，會讓魔網行者的實力，打上一個較大的折扣。
如何解決這個問題？
有兩個思路。
一個，是遷徙魔網，把能量層中的“幽紅之力”魔網，遷移到物質面“幽紅大陸”的上空，縮短距離，方便魔網行者們使用。
但遷徙魔網這個思路，被周鳴給排除了，因為他還要靠這張魔網，解決掉蒼藍之神，等把蒼藍之神幹掉後，這個辦法，他或許就會採取。
他只能採用第二個思路！
什麼思路？
在能量層中，搭建一條幽紅之力“高速公路”，延伸到幽紅大陸上空，末端設定一個連線橋，允許修煉幽紅之力的魔網行者們，透過末端的連線橋，連上魔網，再透過“高速公路”，實現魔力到魔網中的流入與流出。
那麼這條“高速公路”如何搭建呢？
難不難搭建？
有點難度。
因為所謂的“高速公路”，就是一根容量極大的“靈魂之弦”，不僅要拉出三四光年的距離，還得保證內部的容量足夠大，允許大量魔力在內高速流動。
誰能提供這樣的“靈魂之弦”呢？
周鳴能不能提供？
搖頭。
當然是搖頭。
周鳴提供不了那麼粗壯的‘靈魂之弦’，以他的靈魂大小和強度，拉出一根四光年長的靈魂之弦，最多保證10名五級魔網行者同時使用。
好在系統有辦法解決這個問題。
那就是以死者的靈魂作為“原材料”，搭建一條容量夠用的魔力“高速公路”。
系統預計：大概只要填充1000萬位修煉者的靈魂，作為原料，就能建成一條夠用的“高速公路”。
不錯，看到這裡，相信大家也知道，所謂的魔網，到底是由什麼構成的了：一部分當然是那龐大的魔力；另一部分，起到骨架支撐作用的，自然是那無窮無盡的靈魂碎片了。
再由於“幽紅大陸”的修行者眾多，周鳴把自己的靈魂之弦延伸過去，頂一小段時間，等幽紅大陸的魔網行者們，擊殺了足夠的敵人，填充了足夠多的靈魂後，“高速公路”，就順利建成了。
此外，除了這條用於傳輸“幽紅之力”的高速公路，要規劃建設。
另一邊，新魔網那裡，周鳴也打算讓幾名“真神級”的長老，延伸出他們的“靈魂之弦”，搭建一條傳輸“蒼藍之力”的高速公路，直通到幽紅大陸。
為什麼還要建一條傳輸蒼藍之力的“高速公路”？
原因很簡單，因為幽紅大陸那裡，存在大量的“蒼藍之力”。
那邊蒼藍之力的濃度，是蒼藍之月位面的三倍之多，總量幾乎完全相當！
面對那麼多散落在其他位面的“蒼藍之力”，周鳴怎麼可能不心動？
怎麼會浪費那麼多的蒼藍之力，而不是收集利用起來，加速新魔網的建設？
所以抵達幽紅大陸的14名探險隊員們，他們全部都有工作和分工。
修煉幽紅之力的6名魔頭，去四處安利“小紅系統”，壯大“幽紅之力魔網”。
修煉蒼藍之力的8名隊員，則去那些擁有大