元是沒有任何問題的。
幸福航空，原來的龍騰航空。現在改名幸福航空，航空巨頭，空中巴士的生產現在都歸屬幸福航空。幸福航空現在在全球擁有數十萬空中巴士，每天的載客量幾千萬。
例子比比皆是，龍騰系拆分出去的子公司。現在一個個都是實力頂尖。他們繼承了龍騰集團的那種精神，把產品做好，把服務做好，在研發上舍得投資，在員工福利捨得給錢。
如果是投資，這樣的公司不適合投資。畢竟利潤雖然大，但是消耗也大，最後分紅資金卻很少。
但是要說競爭，這樣的公司競爭實力牛逼。高研發就代表在技術上有話語權。高福利就代表著員工競爭激烈，一個個猶如狼一般。
這樣的公司，跟對手廝殺起來是非常兇猛的。而他們對於已經穩固的市場也維護的很好。
這些子公司哪怕從龍騰集團拆分出去，原來的福利待遇也沒變。還是繼承了龍騰集團的福利待遇，當然內部對於職工的要求也是高要求的，如果想在這裡混吃等死，絕對會被公司辭退。
張凡重回龍騰集團，但是領導層卻沒有變。張凡只是增加了股份而已。在董事會，本來就有張凡派出的代表。
但是對於龍騰集團來說，意義就不一樣了。張凡股份增加之後，直接讓龍騰集團的技術人員前往私人領，他們要在私人領率先實現全息模擬技術。
在這個實驗過程中，他們也可以積累大量的經驗，不斷的修改細節。等兩年後，這個東西可以直接移植到其他國家。
而在私人領，大家也期待著新技術所能帶來的體驗。新世界內測已經結束，但是新世界什麼時候公測卻沒有訊息，無數人在期待著這個技術全面普及。