集團有錢，有修建的技術，完全是可以合資的物件。當然張凡也沒貪心的想要控股權，因為控股權是不可能的。
張凡只是要一部分分紅而已，順便在這個專案裡多賺點錢。因為這個專案的修建根本離不開鑽地龍。
“如果真的修建成功的話。這條鐵路線對於我國的經濟發展可是起到重大的推動作用啊。特別是西部地區……”
鐵路負責人看著地圖上的線路。其他人也忍不住期待起來。
時速一千公里每小時的鐵路，如果從西部烏市出發到燕京，也僅僅只需要兩個半小時。
這樣的車程，太方便了。有了這樣的交通，那麼更多的內地人就願意去西部發展。
西部地廣人稀，資源豐富。同時因為獨特的氣候，很多水果比內地的水果要美味的多。
而資源就不用說了，哪裡的資源非常的豐富。一單這條線建設成功，對於華夏來說也算是重大的功績。
“既然這樣。那就合作，我們鐵路也是為了國家和民眾服務的。我們先修燕藍線。從燕京到藍海市……”
第一條線路，燕京到藍海市。途經冀省，豫省，湖生，湘省，桂省。
線路很長，但是站點並不太多。都是在省會城市停靠，就算在桂省，也只有南城和藍海市兩個站點。
這速度太快了，距離短了根本不行。距離最起碼三百公里以上才有設定站點的意義，太短了根本沒必要設定站點，普通的高鐵就能滿足了，更何況普通高鐵馬上提速，提速之後，三百公里範圍內，也就四十分鐘就能到了，做什麼磁懸浮列車啊，又貴有不划算。