於第一代全固態電池，第二代全固態電池的單位儲能比第一代多百分之三十。而石墨烯卻是第二代全固態電池的1.5倍，這就強悍了。
這還不是最關鍵的，最關鍵的是石墨烯電池的充電速度。用閃充一點都不過分。就手機來說，華為最新一代快充技術，可以在二十分鐘的時間充滿電。
但是用石墨烯電池，只需要十五秒就行了。這個速度的提升太可怕了。
“這臺特斯拉NODEL3，我們把電池組換成了石墨烯電池組。經過我們測試，這臺車的綜合續航里程達到了1500公里。從零到百分之百的充電時間為90秒……”
技術人員的話讓張凡也忍不住吸了一口涼氣。都知道石墨烯電池強悍，但是真正的聽到資料後，才明白多麼強悍。要知道MODEL3是特斯拉轎車內續航里程最低的一款，也是電池組裝的最少的一款。
就這麼一款車，換上石墨烯電池，續航里程就能達到1500公里，最誇張的是充電速度。僅僅需要90秒，這個速度太可怕了。
這個速度，比燃油汽車加燃油速度都要快。有了這個技術，對於電動汽車的推廣至關重要。因為有了這個技術，就不需要大規模的建設充電樁了。
只需要把原來的加油站變成充電站就可以了。1500公里的續航，這個續航有點多餘。有這麼快的充電速度，完全可以把電動汽車的續航控制在500公里左右。
這樣一來，僅僅需要30秒就能把電動汽車充滿電。這速度比加油還快，到時候可想而知電動汽車會如何普及。