數字說出之後，大家更直觀的瞭解到了固態電池的牛逼之處。
“猶豫手機電池小，全固態電池質量輕的優點沒有完全顯示出來。大螢幕上是一款我們特斯拉的一款電動車。他的最高續航里程目前達到750公里，如果把他的電池換成全固態電池的話。他的續航里程會是多少呢？”
張凡笑著問，所有人都看著大螢幕。
“經過我們多次試驗，我們得到了一個保守資料。那就是如果把這款電動汽車的電池換成同體積的全固態電池，他的續航里程將會是原來續航里程的2.5倍。那麼這款續航里程高達750公里的電動車的續航里程將會達到1875公里……”
一個讓人吸涼氣的數字出現在所有人面前。看到這個數字，很多車企面如死灰。
這個資料太嚇人了，燃油車加一箱油都無法跑到這個資料。現在一款電動車就跑如此里程。
現在在華夏，就算一些很便宜的電動汽車，續航里程最少也得350公里。
如果這些電動車的續航里程翻2.5倍的話，那麼續航里程將會達到875公里，這已經是一個可怕的資料了。
而特斯拉旗下的電動汽車，續航里程最少也得五百公里。那麼換成全固態電池，續航里程將會達到1250公里。
也就是說，在未來不久，續航能力達到一千公里以上的電動汽車將會滿大街的都是。
這樣一來，電動汽車續航里程短的劣勢將會徹底的消滅。在現在這個全球都在發展新能源的時代，這個電池簡直就是壓到傳統車企的最後一根稻草。
不僅僅是壓到傳統車企的一根稻草，對於全球的石油產業來說，也是一枚核彈。
這個電池如果大規模的量產，全球石油的價格將會大跌，到時候所引起的一連串的連鎖反應是無法預知的。
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