現在在華夏，每個月的銷量中，新能源汽車已經佔到了百分之八十。而且這個趨勢還在上升。
這樣的變化，打了一個合資品牌和進口品牌一個措手不及。目前，不管是德系美系還是日系品牌，在華夏都不好賣。
豪華品牌現在都認特斯拉，低端品牌有紅旗，有其他幾個品牌。由於龍騰集團負責品控，所有在品控上面做的是非常好的，經過這段時間口碑的醞釀，這些品牌在華夏車市快速的收復失地。
政府這邊也在推動，不斷的調整排放標準。目前華夏的排放標準是世界最高的。
再加上對電動汽車的補助，以及不斷攀升的油價。燃油汽車目前在華夏幾乎沒有了市場。
在汽車領域，華夏車企打的這一仗那叫一個漂亮。電動汽車不斷的推廣，最悲劇的就是兩桶油。
汽車是燒油的大戶，現在電動汽車越來越多。石油的消耗量大大降低，他們的利潤自然是不斷的下滑。
現在華夏是有進口數量出現暴跌時下滑，作為全球第一大石油進口國，華夏這邊的變動引起了一系列連鎖反應。
華夏石油進口越來越少，導致是有量產過剩。石油價格已經持續下跌很長時間了。
歐派克已經減產了好幾次，但是依然抵擋不住油價下跌的趨勢。
這種連鎖反應，已經在很多地方引起了動盪。特別是在中東國家，他們主要財富就是來自石油。
價格下跌，產量下跌，他們的收入大幅度減少。這對於他們的經濟來說，是一次重大的打擊。而這一切的始作俑者竟然是一個華夏企業，這種影響力著實可怕。