利豪情到底是個嘛玩意兒呢？有這麼奇葩的跨界車麼？小強開始鬱悶了……
第三百零二回 援越抗法
儘管吉利的定位三不沾，但是有一點小強很確定，那就是一定要把吉利豪情的廠子在安全級別上提高到國家機密，別說參觀了，外國人進入廠子周圍都不行！別說是核心部件的生產廠，甚至組裝車間的每一個裝配流程和工藝，都是別人看到了就會想要模仿學去的東西。
冷靜下來後，小強明白，恐怕沒個十年，吉利豪情是不可能徹底100％完成國產化的，目前只能做到來料加工組裝。所以第一步是把組裝廠建立起來，從2011採購部件組裝銷售。第二步是為各個零部件建立生產加工廠，從2011採購原材料生產。第三步是建立起車用的各種新材料的重工業生產體系。
在小強看來，建立核心企業，然後列出產品目錄，分派給全國各個省市進行生產，這是儘快解決吉利豪情完全國產化的唯一辦法。也是拉動全國一盤棋共同富裕發展的好辦法！無論是吉利豪情還是解放CA141，兩者有很多廠在技術上都是相通的，無論是齒輪廠、變速器廠、活塞廠、活塞環廠、彈簧廠、減震器廠、離合器廠、變速器廠、儀表廠、車輪廠、軸瓦廠、車用電機廠等等等等，全都可以採用一廠多能、多種型號並舉的發展方式，可以形成規模化生產，集團化管理，大大提高生產效益。
所以吉利這裡的10個億採購真是小意思，要完成整車國產化，從源頭的重工業材料生產上開始算起，總採購金額估計將會持續攀高。但是隻要能完成國產化，今後中國的民用轎車工業就將完全掌握核心技術，在這個紮實的基礎上騰飛而起！和寶馬賓士大眾處在一個起跑線上！今後咱們中國人就從這三缸起步，四缸、六缸、八缸、十二缸的造下去！造出箇中國製造的世界第一！
面臨眼前這諸多困難，小強感覺到了當初國人選擇國產化桑塔納時所面臨的巨大挑戰，但也明白了為何我們寧肯選擇以CDK組裝的方式起步，用高於整車進口的價格來一步步國產製造桑塔納的原因。因為中國的工科生，歷來不像別科學生那般的輕鬆自在，那般的僅僅看看書就一學都會，會了就用，開頭閉口指點江山——“人家美國如何如何……人家日本如何如何……”。中國的工科生從入門到結業，從工作到退休，心中始終都有一個無法治癒的痛，在成長的道路上，有那麼六個字總是在日日夜夜的扎的心中流血——“中國造不出來！”這六個字像錐子一樣的每日每夜的啃噬著他們的靈魂，讓他們只要一想起，就會痛地透不過氣來。面對這種壓力和痛苦，他們中有的人選擇了放棄，其中改行的改行，找到業餘嗜好的便去將心思寄情於此。而有的人，卻還在默默地繼續戰鬥，他們不知道自己退休時能不能超越一流，但是他們知道，總會有那麼陽光明媚的一天，而這燦爛的一天也是總會到來的。想到這裡，他們就沉默了，繼續埋首於那整日裡枯燥的計算與建模，實驗與失敗，失敗後從頭再來……
小強還記得，大學時教自己工業自動化的教授曾經就學生們反映，學校裡的英語系學生如何如何輕鬆，背背單詞後自在的看看原版電影，而自己這些人卻成天苦逼的面對成堆的作業，似乎有做不完的圖和算不完的題。而當時教授只說了一句話：“我們和他們，本來就不一樣。”小強覺得，教授說這話的時候，既有一種使命的沉重，也有一種清高的驕傲。
大概，這就是中國工科生的命吧……
小強一邊大喘氣，一邊喝下最後一口啤酒，閉眼就在飛機上睡了過去。
……
1950，解放軍的換裝工作正在如火如荼的展開著，換裝下來的各式武器除了品相好的用於支援越南和朝鮮外，那些有紀念意義的武器將被送往各地的革命博物館和軍事博物館儲存。其餘那些破舊不堪的全部銷燬，也算是為眼下鐵礦石產能緊張的鋼鐵企業出了把力。
隨著新式手榴彈的全面換裝，我軍的庫存老式黑火藥手榴彈被部隊用於實彈投擲訓練，很快就消耗一空。現在我軍外援的手榴彈也全部都是小強採購的67式木柄手榴彈，而且大量援助，第一批援助越南一百萬顆，朝鮮三百萬顆！而且放出話來，要多少有多少，每顆只要1美元。比美國人的手榴彈出廠價2。5美元還要便宜！而殺傷效能卻更強！
隨著中國加入聯合國，並且恢復一切合法席位之後。在越南深山老林中打游擊的胡志明同志終於得到了亞洲共產黨中央局的通知，他可以動手了。
作為一個不被世界上任何一個國際組織承認的