第250部分(3 / 4)

就會膨脹燃燒,燃燒產生的高溫高壓氣體就會推動活塞做功,也就是做功衝程,然後廢氣會被排出去,也就是排氣衝程,這就是汽油機工作的過程。”

林遠聽了之後輕輕地鼓掌,笑道:“精彩!非常精彩!”

諾爾怒道:“你別以為說上兩句好聽的話我們就會放過你。”

林遠沒有理會憤怒的諾爾,而是叫過邊上的一個機械師,吩咐道:“你去把我們使用的油拿一些過來。”

那個機械師點頭出去,很快就回來了,他的手中拿著一個杯子,然後把杯子放在地上,林遠指著裡面的柴油問凱斯:“你說的汽油,是這種東西嗎?”

凱斯探出頭去看了看,只見這些油看上去顏色很深,完全沒有汽油的那種清亮,說道:“奇怪啊,這難道是你們使用的油嗎?這樣的油是不可能用在汽油機裡的。”

林遠指著這些油說道:“這些油都是石油蒸餾之後剩下的劣質油,在你們的國家,這些油都只用來生產化工產品,可是到了我這裡,它們就是最寶貴的燃料。”

在船舶使用的柴油機中,為了能夠降低運營成本,柴油機在設計的時候都會選用劣質的油,這些油的價格很低,不過使用這種油燃燒室和供油系統必須經過特殊設計,那是這些德國人能夠理解的,林遠從口袋中掏出一根火柴,“呲”的一下點燃,然後作勢要把燃著的火柴扔進油中。

凱斯被林遠的動作嚇得面如土色,說道:“你要做什麼?會爆炸的,我們都會死的。”

可是凱斯已經來不及阻止了,那根燃著的火柴已經落在了油中,只聽見“呲啦”一聲,那根火柴冒出一股白煙,然後熄滅了,林遠笑道:“這回你能確定我們使用的不是汽油了吧?”

凱斯點點頭,林遠又說道:“為了讓你們心服口服,我這就讓人把汽缸的蓋子拆開,讓你好好地看一看我們的原理。”

林遠一揮手,一個機械師就走上前來,一般的汽油機或柴油機都是多個汽缸共用一個汽缸蓋,而這型柴油機的每個汽缸都有一個汽缸蓋,機械師走上前去,把汽缸蓋上的連線螺紋擰開,然後把汽缸蓋卸了下來。

凱斯立刻走上前去,林遠對他說道:“像你說的,汽油在進入汽缸之後必須要點火才能燃燒,你看看,你能找到點火的東西嗎?”

在汽油機中,點火的工具被稱為火花塞,凱斯見過不少火花塞,他自信能在很多零件中挑出火花塞來,可是當他看到汽缸內部的構件時卻驚訝地發現:他根本找不到火花塞,不僅如此,汽缸內部的構件他從來都沒有看到過。

凱斯有些慌了手腳,他不由得心想:“難道中國人真的研製出了不需要火花塞就能使用的內燃機嗎?”

就在凱斯的額頭上滲出冷汗的時候,林遠在一邊笑道:“是不是有些意外啊,我可以告訴你,我們的發動機和你們的汽油機原理完全不同!”

諾爾不是很懂技術,他看向凱斯,凱斯說道:“他們使用的真不是我們的技術,而且他們還可能使用了更加先進的技術,我竟然完全看不明白。”

林遠笑著問道:“你們要不要聽聽我們發動機的原理呢?”

凱斯不等諾爾說話就著急地說道:“當然,快點告訴我是什麼原理吧。”

林遠蹲下身,從地上把那杯油拿了起來,說道:“關鍵就在這杯油上,這種油有一個奇妙的性質,在壓力很大的時候,它不需要點火,就能夠自己燃燒,所以我們使用的就是壓燃式的發動機。”

凱斯聽見這話,不由得說道:“你們和迪塞爾有過合作?”

迪塞爾是柴油機之父,柴油機的壓燃原理就是他最先提出來的,柴油機不需要點火系統,相比於汽油機而言有很大的優越性,以至於在現代的內燃機應用中,除了小型汽車還在使用汽油機之外,其他各個領域,比如軍用車輛,工程機械都被柴油機統治了。

迪塞爾提出柴油機的原理是在1892年,而真正造出柴油機卻要等到1898年,林遠當然聽說過迪塞爾的大名,不過他卻沒有承認,而是笑道:“迪塞爾是誰?他也懂得壓燃式的柴油機嗎?這種東西他能懂,別人肯定也能懂。”

凱斯不說話了,因為這件事情他們輸得心服口服,諾爾無奈地說道:“我們走吧,這件事情是我們輸了!”

諾爾帶著凱斯還有眾記者走出門去,林遠剛要在後面說上幾句風涼話,好好氣氣這些傲慢的德國人,就在這時,通訊器裡突然傳來了沈晚晴的訊息:快點回來,我們有大麻煩了。

林遠見到這個訊息

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