更感到驚喜的，無疑就是仙女公司的招聘名額。
現在全華國再訊息不靈通的人，都知道仙女公司到底是怎樣一個公司，能進入仙女公司工作，哪怕只是下屬企業工作，都絕對是一個肥差，薪水獎金絕對的豐厚，而且非常有保障，基本上都不比公。務員差了。
更別說現在他們的身份是建築工人，檔次、薪水、福利、保障等等，哪一點比得上仙女公司的工作？
一時間，大家全部都下了決定，等到此處工作一完成，立刻就申請去仙女公司工作。
可憐的這群大叔們，都不知道蕭奇這是先給他們一個甜頭吃，等到512的時候，又是他們該發揮能力的時候了！
反正經歷了兩個月的救災，有了經驗，體力又好，還有一大堆重型機器，更近在咫尺……這樣的伏筆不發揮出巨大的威力，簡直是浪費蕭奇的苦心啊！
說起這5萬多建築工人們，雖然離開了紅海道陰工廠和現代汽車廠的建築工地，但整個兒的工程任務並不是就此停頓了。
為什麼？
當然是因為還有30萬個即將入職紅海道陰工廠和現代汽車廠的工人囉！
在真正的建築工人們奔赴各地救災的時候，他們就被組織了起來，做一些力所能及的建築工作。
雖然最專業的輪不到他們，但比如平整地面、打地基、準備切割各種材料、運送各種原材料等等，他們卻是能做得挺好的。
因此回來最多休息一週之後，工程就能繼續的開始建設。
對於蕭奇把自己工廠的建築工人們調走，不務正業這種事情，郭泰明是連屁都不敢放，但喬幫主還是很有意見的，如果不是他欠蕭奇的人情，如果不是最近忙著對蘋果的超薄電腦的營銷，喬幫主早就給蕭奇發火了。
現代汽車公司那邊好辦得多，畢竟有李健熙的面子在，他們可不敢多說什麼，更何況汽車工廠建設和生產的週期都比較長，耽擱一兩個月卻也是沒有什麼大問題。
但他們兩方都不知道，再過兩個月不到，華國數十年以來最大的地震就要來了，而且受災最嚴重的區域之一就有道陰市。
到了那個時候，別說是生產了，就是繼續建築都不行——這群工人，包括那30來萬的青壯勞動力，都會�