。硬生生的把價格都壓到了2000萬以下。
至於車輛使用的ETC機器和充值卡一套，楊宇忠也按照仙女公司的指點。定了一個80塊的近乎於成本價的價格，利潤才不到3％。
未來的三個月之內，ETC門柱系統將安裝完畢，8月中旬測試，9月正式開始運營。
除公交、客運、出租、執。法部門等之外，每個蓉城的車主都必須要申請一個ETC感應器和充值卡。每次設定時間經過的時候才會自動扣費，不繳納的或者是闖關的，直接就會以交通違規處理，處罰更重。
而外地來蓉城的車輛，除開了客運長短途的客車。其餘的也都要在高速路口等地方，拿一個臨時的ETC感應器和充值卡，繳納一定的押金，離開的時候在任何一個高速收費口都可以多退少補，他們違規的話，也同樣會遭到嚴厲處罰。
為此蓉城市的各個高速管理部門，都增派了不少的人手，在快進收費口的兩側空地上，開闢了專門的場地，準備為他們辦理這個事情。
雖然是麻煩了一點，但只要形成了習慣了，那麼以後也沒有多難的事兒。
反正高速公路除了辛苦的收費臨時工們，大部分員工都是吃白飯的，多動一動也是好事。
楊宇忠之前也招聘了一群工人，在仙女公司的工程師的指導之下，進行過緊張的培訓，安裝上沒有多大的問題，最重要就是要確保時效和執行。
三個月的時間，你說長也長，說短也短，就看你怎麼安排了。
經歷了之前天網攝像頭安裝的忙碌，楊宇忠知道節約每一分鐘時間的好處，所以從市政府一回來，他就召集了自己的員工們，開始了緊張的部署。
早已聯絡好的工廠也開始了加緊生產ETC感應器、ETC系統門柱等等器材，整個工藝其實並不複雜，只要仙女公司這邊授權生產的各種ETC電路板圖紙和工藝流程圖拿過來，他們立刻就能生產出來。
這邊楊宇忠開始了忙碌，那邊蓉城市的人們卻已經鬧騰了起來。
“交通擁堵治理”這麼大的事情，之前就已經有報道說過了，但大家都沒有當真。
就跟車輛限號、限購一樣，說了那麼久，除了東方市之外，還有哪個城市敢把車牌拿出來拍賣？除了首都市之外，還有哪個城市把車輛限行了？
但今天“ETC系統門柱”招標會的召開，可是全程直播的，楊宇忠的笑臉早已被千家萬戶的人看到了。
於是人們知道，這個傳說中的“工作日早晚高峰堵塞期，進出二環路都要電子收費”的傳言，居然是真的！？
不交錢卻想要享受待遇，是華國人的傳統。
通常吃喝玩樂幾千塊都沒有問題，但你要我繳納亂扔果皮的10塊錢，那就等著捱打吧。
而這個針對於全市的，除了公交車、客運車、計程車、執。法部門之外的司機們的收錢政策。自然是遭到了無數人的抨擊。
無論是電視採訪，還是網路論壇，或者是微。信微。博上面，罵聲簡直是不絕於耳。
“草！沒這麼誇張的吧？蓉城市政府是想錢想瘋了吧？高速公路收費也就罷了，憑什麼要在城市裡收過路錢啊？”
“就是，而且是工作日每天每次經過都要收。誰有那麼多錢啊？這年頭，油價可不便宜！”
“我買車不就是為了上下班方便嗎？現在倒好，我每天要用車的時候就給我卡死了，那我買車有什麼用？難道你們想以後汽車公司賣車子賣不出去嗎？”
“蕭市長不是那種人啊，從來都只做好事兒的他，怎麼會出這種昏招的？這不是和所有車主們作對嗎？”
“切，這個你們就不懂了吧？蕭市長怎麼可能主動做這個？肯定是首都那邊命令下來的，因為首都不好作為試點城市，蓉城不大不小。車子又多，不正好可以試驗嗎？”
“我靠，敢情是我們趕上了啊？真是可惡！”
“不知道這個收費是多少，如果太貴了的話，我只能每天坐公交車上下班了。”
“聽說是要有聽。證會，看看吧，真不要太黑了！”
“……”
不僅僅是網路上對ETC系統門柱議論紛紛，那邊楊宇忠的一群老夥計們。也打電話過來罵人。
“我說老楊，你太不厚道了吧？這麼助紂為虐很有意思嗎？咱們哥幾個掙錢不容易啊。每天開車出店裡，還得被你小子的產品剝削一頓？”
“楊老弟，我不知道怎麼說你了，你哪些錢不好掙，非要弄這