突然飛來一架直升機把他逮住。
不過，殺人蜂的訊息還是隨著清軍的電波傳到了網上，現在所有的軍迷和百姓都知道了溫莎軍閥又發明了一種黑武器，可以從空中殺人於無形，被大量的專家戲稱為“ufo”。
看來哈薩克的戰事是沒有問題了，唐寧把注意力轉移到了西藏的統治上，作為一個新晉的神棍，要做一件很多神棍會在實力強大的時候想做的事——豎自己的巨型雕像。
要讓教民們遠在數公里之外都能感受到自己的威嚴，沒有比巨型雕像更能體現這樣的威嚴了。桑丁**王吸取了歷史上紐約自由女神像（現在還沒建成）的經驗，要讓拉薩人民在乘車、搭飛艇的時候遠遠地就看到他威武雄壯的大雕像。
經過一番考察，把拉薩河中心的一個河心島“仙足島”作為立像的位置，且要把仙足島建設成拉薩飛艇機場，很長的時間內，飛艇都將是拉薩與外界溝通的最重要交通路線，遊客們對拉薩的第一印象，不是那有上萬間房的布達拉宮，而是他**王的巨像。
河心的位置才是視野最開闊的，拉薩不能學紐約那樣有發達的水運，這也是沒辦法的事了。
自由女神像不足50米，而里約熱內盧的基督像不足40米，不過，他建造在700多米的科科瓦多山頂上，顯得更高聳壯觀。**王要建造的巨像會秒殺掉這兩個未建成的世界奇觀，高度參照世界第一高樓100層，約300米高。
不計成本的專案將採用前段時間在喀喇崑崙絕境中建造的鷹巢城堡中使用的高強度人造白石，將來即使受到恐怖分子用噴氣式客機撞擊都沒事。再次秒殺一切對手，這樣才能對得住我第13世噠賴喇嘛**王的神力。
歷史上的自由女神像911之後因為怕恐怖襲擊而對外關閉，簡直是個笑話。我**王的神像不僅要能防空，還能防恐怖分子從樓下引爆大炸彈。法王神像將永遠不會關閉，還將建成為商業中心，乘客從飛艇一下來就將置身於拉薩最繁榮的商業區，就在法王神像腳下。
超級工程沒有神力還真幹不了這活兒，為了神像的牢固，打地基挖土的工程量就達到50萬噸土的恐怖地步。好在這些土也不是白挖掉，可以大部分做成磚，自己用不完還可以附帶當磚瓦廠向外出售。
以往做大工程，都用使用了多少多少勞力做為衡量標準以示工程的偉大，比如布達拉宮就是這樣，每天的施工者多達7700餘人，連大清和尼泊爾的大量工匠都跑來助陣。還歷時48年之久。
有真正神力的法王當然跟別人不一樣，他不以人多為榮，反以人多為恥，這座法王神像的施工核心團隊就二十多個人。這是個可以封神的數字，人家土著蓋間茅房還動不動請來50幾個老鄉來幫忙呢。
兵馬未動，先建電站，一根根巨大的風車從最近的工業城市——千公里之外的加爾各答送過來，除此之外，為了保障工程用電，還建一個火力發電廠，當然，這比高汙染的傳統火力要強多了，會使把煤磨成粉末，燃燒得非常徹底，二氧化硫也會被回收當成工業原料。
建了電站建磚廠、水泥廠，大宗用料的全部實現當地產出，這些工廠的產能之高，整個西藏都用不完他們的生產力。
由於有建長城的經驗，長城建築公司有很多的磚石、水泥廠的巨型裝置是可以移動的，所以這個任務就交給了長城建築公司。可見技術是逐步積累的，別人要建這些廠得花多少的時光，對長城建築公司來說就是一眨眼的功夫。
同樣的，長城建築的搬磚獨輪車技術也被用在了這個專案。此時，連挖掘機團隊的自動化都有了突破，使用了藍芽技術來組織全自動的挖土方作業。
這個時候，專案還是處於保密狀態，人們要是來到拉薩河邊，會看到仙足島猛然間來了巨大的工程團隊，日夜不停地施工，此地非常荒涼，施工噪音完全不是問題。而日夜施工能達到是因為90％的工業是機械自動化，尤其是夜間的施工。
偉大的空中列車交通就是厲害，根本不用修路，整個工地就能夠得到非常給力的物流支援，一次送幾十噸的藍鯨級飛艇穿梭於古老而落後的大拉薩，像神魔降臨般吸引著拉薩人的目光，他們之前肯定就沒見過這麼大的場面。
史上只有蘇伊士運河、巴拿馬運河等工程施工時才有這般規模，不止是西藏人民，全世界也沒有幾個見過。來旅遊的印度人比較多，他們把拍到的仙足島工程施工場面發到網上。
有人猜是**王在建造新的宮殿，估計是在布達拉宮住得不爽呢。也有人猜是給拉薩