萬一出事，李弦太還是有可能第一時間被後面的警察擊斃，那就冤枉了一回。
正文 第539章 無言以對
最後，李弦太把對撞計劃改成追尾，在悉尼一座著名的橋上進行，那座老橋護欄不給力，只要高速撞上，很有可能會掉落河中。橋樑距離河面有幾十米的恐怖距離，除了李弦太這種體能之外，其餘的人也是九死一生。
本來，李弦太被鎖在後面，更是必死無疑，所以他要進入冬眠狀態，一切交給saber來打理，直到有人來打撈時，他才忽然像喪屍一樣醒過來，希望那時能把周圍的人嚇死，免得浪費他的手腳。
saber是一個電子生命體，她的存在的意義並不是為了保護人類或者自己，對人命關天的大事她從不關心，為了提高執行的成功率，她現炒現賣地控制了十幾輛汽車來做實驗。
這比**實驗更殘酷，鬼子與納粹的什麼生化實驗跟saber的**撞車實驗來比簡直算是大善人了。
於是，袁晞和她的同事們就驚悚發現他們一路上不斷看到車禍。當袁晞看到第三起的時候，終於hold不住了，對司機叫停：“不對勁！快把車停到邊上。”
司機：“不好吧，這裡發生了車禍，可能會堵車，等下我們就動不了了。”
袁晞觀察李弦太的神色，發現他閉目養神，對外界不斷傳來的撞車動靜完全充耳不聞，更加強了她的懷疑。
這個時候李弦太也驚呆了，看來人類對於人工智慧的恐懼並非沒有原因，像這樣出人意料的“實驗”，saber並沒有經過他的同意，只是說要提高成功率，細思恐極。
不過，李弦太也並非無辜，不是他要求saber執行這個有可能造成幾個警員傷亡的計劃嗎？saber就認為不惜一切代價了。
不管怎麼樣，現在已經打草驚蛇，李弦太取消了撞車計劃。袁晞等警員下車遠遠地觀察車禍現場，卻並沒有再發生更多意外。
有一位受害者還一臉是血，卻沒有性命之憂，袁晞掏出警官證件向他詢問事情發生的經過，受害者說：“我也不清楚，不知道為什麼我的車就不失控制了，自動向前面的車撞過去，哦，我的車有自動駕駛功能，會不會是電腦出錯了？太可怕了！我要索賠！”
袁晞又問了另一個發生車禍的現場，那個司機已經當場殞命，她只能透過汽車的型號來確定這輛果然又是一輛擁有自動駕駛功能的，現在，她已經能夠確定有駭客搗鬼。
以前就有安全專家提醒過自動駕駛技術的隱患，事實上也有不少的案例證實了安全專家們的懷疑。
但是這一次才有可能是最嚴重的一次，以前都是在自動駕駛模式的時候發生災難，而這一次，經過那位倖存者的證詞，剛才他是在手動模式被電腦強行控制了汽車，這種技術在恐怖主義橫行的航空業都沒有被航空公司採用。
顯然這一次的駭客入侵是史無前例的。鑑於發生車禍的路線，袁晞有理由懷疑李弦太還有至少一個同夥。
這個推測有一定的道理，saber的本體雖然在李弦太的大腦中，卻也能算是一個同夥，袁晞唯一想象不到的是這個同夥不是人類罷了。
袁晞更像想不到這個同夥是在拿幾個車主來做實驗，並不是她所認為的製造混亂擾亂他們把李弦太捉拿歸案。
正因為她的懷疑，所以幾個警察加強了保護押送車，因為這是聯合國安理會的重要犯人，甚至連特種部隊的直升機都出動來保駕護航。本來袁晞對李弦太心存的一點點憐憫，這個時候也拋在腦後了。
經歷了一系列的恐怖事件之後，袁晞終於如願以償地把李弦太投進了全澳洲最嚴密的監獄之一，首都領地的古爾本懲教中心，距離悉尼約有兩百公里遠。
這裡被稱為supermax，意為安全級別“超級最大”，所有的幾十名囚犯每天23個小時都被關押在3。5*2米的狹窄空間裡，為了防止囚犯瘋掉，還是留了一個小時放風時間。
這裡的管理規則不受外界的監督與質疑，就算是發生了虐囚事件，外界也是不能過問的，這是為了保證管理方有足夠的權力來保證這個極端地方的秩序。一個少年犯被關押在這種地方是極為罕見的。
就連國際人權觀察組織的人都注意到了這一事件，派出代表來跟國際刑警組織談判。不過，鑑於那幾起嚴重的交通事故，甚至連輿論也不支援輕易饒了弦太郎·李（刑警組織對他的最後定名，也是他自稱的名字）。
自動駕駛技術被攻破的訊息傳遍了全