。荷蘭國王驚呆了，他這時已經把出售盧森堡這事兒差不多忘掉了，還以為唐寧對它沒興趣，原來早已經跟普魯士達成了協議，估計跟法國也達成了協議，要不為什麼法國已經允許他的產品全線進入法國呢？
在荷蘭國王忐忑不安不知道唐寧打的是什麼主意時，路透社阿姆斯特丹分社的人才代表唐寧表達了購買盧森堡的意向，問個價！
荷蘭國王很猶豫，顯然在這樣的情景下根本開不出什麼好價格，而且似乎唐寧一點也不著急，安靜地等他和大臣們慢慢地商量。荷蘭國王倒是有心理壓力，害怕唐寧一旦接管了盧森堡的防務之後根本就不給錢了，終於提出了200萬英鎊的價格。唐寧的回答是“貴了”。
回來討價回價之後，俾斯麥給荷蘭國王施壓，荷蘭國王靈機一動，說，一百萬也可以，得轉換成淡馬錫資本的股份！最近淡馬錫資本在整個歐洲都很火，他也感覺這是穩賺不賠的買賣。
唐寧也是靈機一動，說：“淡馬錫的投資已經確定了，無法更改，但是荷屬東印度（印尼）的氣候和資源跟馬來半島很接近，可以考慮在那裡搞投資。”
經過反覆地考慮，荷蘭國王同意了唐寧的意見，100萬英鎊分兩份，50萬現金先踏踏實實抓在手中，然後再用餘下的50萬與唐寧組成投資公司。荷蘭是最先創辦東印度公司的國家，而且荷蘭東印度公司是世界上第一家股份制公司，後來因為不斷被英國侵襲利益，荷蘭東印度公司在1799年解散破產了。為了紀念“先賢”，荷蘭國王建議他們的合資公司再次扛起東印度公司的大旗。不料唐寧比荷蘭國王更喜歡收集老古董，連泡沫經濟的代名詞“南海公司”他都收了，在世界經濟史上曾經濃墨重彩的荷蘭東印度公司他怎麼能不喜歡呢？
成立於1602年3月20日，至今已經有250年曆史的荷蘭東印度公司光榮復興，而且還有全球最強大的工業家率領，令懷舊的荷蘭人激動不已。可惜新公司根本不需要那麼多的投資，王室佔三分之一，唐寧佔三分之一，荷蘭投資人佔三分之一，各出資50萬英鎊。因為投資人比較分散，話語權主要在國王和唐寧的手中。
這相當於唐寧花了50萬英鎊的小錢兒，正式成為盧森堡大公，躋身歐洲君主之列，德意志邦聯的成員之一。
第79章 海峽
大東方號的首航將倫敦公爵的威名傳遍全球，隨著輿論的討論越來越熾熱，荷蘭國王威廉三世相當懊悔，早知道不該拒絕唐寧的比利時與荷蘭建立關稅同盟的計劃以換取在阿姆斯特丹建造與水晶造船廠同級別的船塢，這可是荷蘭這個相對落後的海上馬車伕絕好的中興的機會啊。他指示荷蘭駐英大使熱情邀請唐寧造訪阿姆斯特丹，不過，唐寧興趣並不大，婉言表示“未到時候”，他現在把建造第二個造船廠的興趣放到了新加坡。
大東方號的完工意味著他跟新加坡之間的旅途只有兩個多月，且有舒服的遠洋巨輪，不會像他從加爾各達乘坐三桅風帆戰艦來倫敦時那麼痛苦。他已經指示新加坡的總督路透先生開始尋找合適修建船塢的地方。路透是多麼興奮地去執行大老闆的指示，因為這將是一個天大的政績，將來是要在新加坡的歷史上留名的，跟建造大東方號的水晶船塢同級別的大工程啊。
華萊士對生物多樣性與亞馬遜齊名的東印度群島念念不忘，唐寧表示，會跟他一起去一趟新加坡。這幾年來，他一直在歐洲混跡，真有點回去東方瞅瞅了，就連加爾各達都有點想念，更不用說華人居多的新加坡。
林菲爾正是來自新加坡的國際學園，現在她已經8歲，從養父法拉第那裡聽聞唐寧要去新加坡之後，強烈要求尾隨“省親”，法拉第老兩口對這個極度聰明漂亮的養女寵愛到了溺愛的地步，竟然答應了小朋友這個無理的要求。可是這麼個小女孩離家這麼久，他們兩位一點也不放心，連唐寧帶著都不放心，乾脆一起上路。老伴兒本來心存疑慮，但法拉第說他坐過大東方號首航，相當舒服，不怕。
至於耽誤林菲爾學業的事情，老兩口是從來不擔心的，這孩子太聰明瞭，現在才8歲，就幾乎完成了中等教育的課程，而倫敦國際學園對小天才們的課程是不加限制的，只要你能學會，你就進入下一階段，在法拉第的悉心指導下，林菲爾能不進展神速嗎？
這一次遠遊，茜茜的母親偏頭痛又範了，想念女兒，唐寧便讓茜茜回孃家，自己帶著聲勢浩大的隊伍出發了。這大隊伍當中主要分為兩拔，一波是修建造船廠的工程與技術人員，另一波則是500名黑森僱傭兵。造船工程技術人員竟然一下子就