令，它在充足的燃料時會一直自動保持一定的航速以便讓滑翔傘在空中滑翔，不會出現無緣無故摔機的場景。在燃料即將耗盡的十分鐘時，方向盤上會有飛行員不會錯過的紅燈閃爍。
酋長之翼可以50公里的時速飛行3。5個小時，即最大航程175公里，能夠讓酋長們在150公里之內的經濟圈內自由地翱翔，恐怕這已經超過了大多數酋長的“領地”。
飛行器往往能把主人帶到意想不到的地方，遭遇意想不到的危險，因此，它帶有無線電定位系統，能夠發出求救訊號，它分為兩種：一是紅色，代表遇到了危險；二是黃色，代表需要幫助，但暫時沒有生命危險。非洲發展銀行的巡邏飛艇會負責救助發生意外的飛行員。
這種飛行器的研發是在慕尼黑，但生產工廠光榮地落到了東西裂谷中間的維多利亞湖邊，一個叫“坎帕拉”的城市（烏干達），英國殖民者曾經到過這裡，被唐寧選定為第一個大開發的港口城市，土著目前只有數千人，唐寧帶來的殖民者的數目很快就會超過土著，使它成為“非洲之星”。
為了推廣酋長之翼，它為每個部落免費提供一臺試用機，對購買者還有第一年僅5英鎊的優惠。
坎帕拉擁有雄奇的風景和繁多的野生動物，但最可怕的是經常鑽入尋常百姓家的毒蛇。為此，以非洲發展銀行總部為中心的城市規劃時制定了無園林全混凝土化的廣場，並在城市四周建立網孔很密的鋼絲柵欄。毒蛇很難爬過密網柵欄，就算爬過來了也很容易被發現。溫莎醫院更是抓緊時間尋找毒蛇的品種，以便早日研究出救命的抗毒血清。
唐寧在非洲建立散漫工廠的事蹟吸引了大量憊懶工人的注意，他們紛紛向報紙廣播表示在工廠幹活太累，還不如非洲人活得瀟灑。尤其是大清和義大利這兩個國家，很希望自己國家也有那麼舒服的工作方式，也不是說完全跟非洲一樣，起碼在工廠情緒不低落的時候可以選擇另一種生活方式嘛。
這話倒是說得有道理，不管怎麼樣，唐寧已經決定嘗試改革高強度的流水線，第一步是把單一工種的流水線工人改造成三種，大致上來說，工人一天之中輪流擔任三個角色，其中一個是站著幹活，一個是坐在幹活，還有一個是像監工一樣在一旁照看機器。如果有條件，還可以一種主要用手，另一種主要用腳，第三種主要用眼。三種工作每個做一段時間，就會極大地提高工人的生活質量。
其實，掌握三種工作跟一種也沒什麼區別，就多了一點點學習量而已，因此它在理論上是很可行的，受到了工會群眾們的一致稱讚。蘇聯政府又來出風頭，在唐寧的試驗剛開始不久，蘇聯就出臺了相關的法律，強制要求為工人提供三種體位的工作狀態，在聽證會期間被很多工廠主抗議，說是有些小工廠實在是找不出三種體位來。最後蘇聯法律修改成至少提供兩個，一個站的，一個坐的，這總行了吧？
傳統流水線還有一個很讓工人痛恨的地方，它要求工人們工作的速度是一致的，否則下一道流程的工人就陷入沒活兒乾的狀態，在資本家拼命追求效率的時候，這就強迫工人高強度地勞動，很沒人性。唐寧的下一目標就是把它改造成鬆散式，生產線上遊的多名工人同時為下游多名工人提供產品，工人們幹活的速度可以自己自由支配，幹多工資多，幹少工資少，向非洲的同志學習。工廠也可以實施在一定的範圍內保證工資一樣的制度，顯得更有人情味兒。
唐寧還向ikea的設計師表達了一種要求：請他們設計一種非常輕便的椅子，能夠綁在腰臀上，使工人可以隨時坐下來，原來一些高強度的站姿工種也可以變為“半站半坐”了。這個產品後來受到蘇聯工廠主的強烈歡迎，似乎只要給工人配上這麼一把椅子就能滿足需索無度的政府的要求了。
工人們最愛這位大資本家的地方在於，唐寧不僅在自己的工廠實施政策，還對上下游工廠施加影響，但凡進行了工人工作狀況改善的工廠，其產品將被溫莎系企業優先採購，下游廠商則可以得到更優惠的價格。溫莎財團做這種事要比政府做得還高效。溫莎財團的上下游廠商的工人迅速就能感受到這一次工況改革帶來了巨大影響。英國議會那些迎合工人階級的議員只能提供口惠而無法提供這樣強勢的改革力量，因此，唐寧支援的工黨在工人眼中更親切了，在明年的選舉中執政的可能性再一次大增。
對普通員工友好是一方面，對管理層的友好也得跟上，再次向非洲工廠學習，自中層管理層開始，每週增加一天半在家辦公時間，即：週一和週二的上午。這是因為大多數的人都有周一綜合