是那麼好。說真的，我猜你想負責這次行動一定是有圖謀的，這讓人想起你在薩法聯軍對奧地利聯軍時的表現，直接火中取粟從兩方手中把倫巴第搞到手，這……不得不引起各方面的注意啊。”
唐寧：“……明白了，你放心吧，我也不會把技術提供給別國的海軍。”
巴麥尊：“聽說日本人已經得到了這項技術？”
唐寧：“哪裡？他們的工業太落後了，沒有二十年不可能學去，一切在我的控制之下。”
巴麥尊：“那麼……為皇家海軍的造船廠供應乙炔和氧氣這個可以做到吧？”
總不能讓首相完全失望，唐寧說：“好吧，這就是看在朋友的份兒上，我跟你對朋友的定義完全不同啊。”
巴麥尊表示很慚愧：“我是公職，你是君主，這個區別可大了。”
唐寧笑而不語，這樣也好，首相欠他一個人情，到時候仍然可以把圓明園救下來，又不用擔****的名聲，有種如釋重負的感覺。
顯然，法國人的喜悅也是限的，雖然它們造出了暫時全球領先的軍艦，可是英國人的步伐可不慢，再說了，再好的軍艦，跟大東方級天青色的萬噸鋼船比，仍然是渣渣，更不用說最近漸漸開始火起來的，傳說倫敦的上空已經有飛艇游來游去！
這正是在飛艇基地試飛的“白鯨”，有時攀上數千米高空，終於被遠處的人看見，後來，被各國埋伏在附近的間諜看見。這才是真正的“諜照”。這要是換了別人，說不定天天到報紙上吹噓自己的新奇發明，不過，現在唐寧已然是科學王國的國王，根本不需要那些虛名，低調得不像話，連全世界第一個自由地在天空中翱翔的人是誰都成了一個世界之謎。唯一肯定的是飛艇的試飛員而已。
法國和普魯士是最有志氣趕超英國的，他們也想造飛艇，可他們有重重障礙。造不出氦氣用氫氣替代，這沒問題，大不了有安全隱患，對於有志氣的國家這根本不叫事兒。第一個真正的障礙是高質量的鋅鋁合金，這又是歐洲鋁業的非賣品。用普通的鋁則太軟，用鋼鐵則太重。
第二個是氫燃料電池。上回不是說這種引擎開放嗎？是的，但那是指開放給汽車行業。法國和普魯士想下手，只能偷偷地從汽車上拆下來，不僅規格不一定合適，功率也不一定合適。
第三個是封閉氫氣的氣囊。高分子聚合技術仍然是唐寧的私家珍藏，否則他也不能輕易壟斷石油化工產業了。
貌似飛艇沒什麼技術難度，但要做出靠譜的產品，在這個時代是相當困難的，唐寧估計至少要10年之後才可能被山寨出來。這已經是很保守的估計了。
在倫敦市民不斷地追問之下，bbc終於播報了新聞，承認大工程師布魯內爾艱苦卓絕的率領下，倫敦飛艇基地已經有了相當可靠的產品，短程試飛已經完成，接下來就是遠端貨運試飛，大概一年到兩年之後，取得各項飛行資料百分之分安全之後，將對公眾開放服務，新公司的名字已經確定：空中巴士。
第一條試飛貨運航線是倫敦到盧森堡。盧森堡的特殊地位終於體現出來了。現在，即使大公坐陣盧森堡跟普法開戰都沒問題了，大不了打不過就坐飛艇逃之夭夭。
紙牌屋的k號建築，也就是私人別墅已經造好，大公在試航沒幾次之後就跟自己的夫人一塊兒試飛去看他們的新家。茜茜是多麼地熱愛旅行，現在她有了旅行的神器飛艇，自然是感覺棒極了。
飛艇最迷人的地方是它的安靜平穩，只要坐過一次，就會感覺到這是世界上最舒服的交通工具。沒有火車的轟鳴，沒有輪船的顛簸，對享樂主義者來說也是享受旅途的神器。更何況現在的飛艇雖然跟火車一樣快，都只是50公里的巡航時速，但它的飛行路徑是筆直的，還能一舉跨過英吉利海峽，讓旅途更加便捷。
由於唐寧的直接介入外型設計，現在飛艇的模樣真的就像一條大白鯨，優美、溫柔、安詳。再也不要像齊柏林飛艇那樣要觀眾忍受香腸般的平凡造型。幾乎所有地上抬頭第一次甚至第n次看到空中大白鯨的人都會驚歎：“飛艇！太漂亮了！”
全世界的人都在熱切期盼空中巴士對乘客開放的那天，說不得一定要從全世界飛到盧森堡去體驗一下“歐洲中心”的冉冉升起。盧森堡現在正是像飛艇一樣慢慢地飛到天空中。
現在共有三艘白鯨，每天不間斷地往返於倫敦與盧森堡之間，運送那些重要的戰略物資，而今天，三艘一齊出動，因為有一隻白鯨上面的乘客是飛艇王國的國王和王后，這是最重要的事情，不容半點錯失，兩隻