務的液晶記憶體計算機真是鳥類學家們夢寐以求的神器，一幫傢伙天天圍著它學習研究，這是中文打字機以外液晶記憶體裝置的又一次應用，要是沒有它，靠那用一卷少一卷的紙帶，不知道要浪費多少的資源，對於出遠門在外的蜜月旅行團來說是消耗不起的奢侈。
而去噪程式更是花費了ibm的程式工程師無數的心血，除了艦炮和飛艇轟炸機，程式工程師們還花費過這麼多的精力來搞一個專案，這真是一趟奢侈的蜜月旅行，也是隻有唐寧才想得出來的“天堂之旅”。
雖然隨駕的每一個特工都身懷絕技，但他們身上還是有一個結實的活動鎖釦，方便他們將自己與繩梯鎖定，以免出現意外摔下去。毒蛇啊、飛鳥啊，都是不可測的因素，沒聽說過“一輩子打鳥，反被鳥啄了眼”嗎？
鳥類學家確定好放置的地點之後，勤懇的特工從滯空的飛艇溜下來，將帶有繩套的收集盒系在不大不小的樹枝上。每隔數百米就有一個鳥語收集器，一共三十個。
風鳥號辛勤地作業，整個空中旅行團都慢下來一邊等待一邊觀摩他們進行這有趣的工作。鳥語的收集需要時間，這段時間隊伍將繼續前行，去領略地理多樣性的世界奇觀。
第185章 舉
“咸豐帝”鼓勵高階大臣們到歐洲去看一看，不過這一次只有郭嵩濤一個人願意出訪。在婚禮結束後不久，唐寧回到了米蘭，並親自帶郭嵩濤參觀了米蘭汽車廠。這是唐寧設立的第三座汽車廠，按照他的規劃，那是一座比一座先進，米蘭的汽車廠是站在世界之顛的工廠。
它的產品將是最新一代的汽車，使用甲醇燃料重整器的長途旅行車，定名為歐陸gt，gt是grandtour的意思。大旅行的能耐重點在速度和長途能力上，一次充滿甲醇燃料可以以100公里的時速續航一千公里，是目前三條產品線上最能完全利用高速公路的汽車。
現在，對溫莎財團友好的國家已經幾乎已經連成一片，從英國到比利時、盧森堡到巴伐利亞、瑞士、義大利，就差中間兩個德意志小邦國巴登和符騰堡了。或者說是原屬聖神羅馬帝國但後來被法國搶走的阿爾薩斯和洛林地區。因為這些邦國在德意志關稅同盟之內，所以溫莎財團的貨物更願意走巴登、符騰堡的路線運送。更不用說現在北約成員國法國與溫莎財團關係不佳。
汽車廠的先進那是沒得說，更重要的是唐寧帶他去看了在周邊的汽車廠的下游供應商，給他講解一個大工廠是如何帶動一個產業發展的。並且給郭嵩濤灌輸私人企業的繁榮才是防止貪腐的唯一途徑。政府管得越多效率越低，中國要是發展工商業，最忌諱的就是官辦企業，人的本性決定了只有人人為自己的盈利負責才可能高效地生產。
大清新聞報介紹機器大生產的文章是三天兩頭地出現，所以整個大清現在都知道了西方發達的原因，所以洋務運動已經出現苗頭，這是好事兒，但大多數官員對於機器生產還停留在表面上，以為官辦企業是王道。要是按他們的理解能力發展下去，中國的現代化只能是取得極其有限的成就。
日本的維新運動就理解得比較到位，他們即使是官辦企業也很快就賣給私人去經營，寧可扶持大財團，也堅決不搞國營企業。而且他們有溫莎財團以巨型大企業帶動一大片產業，目前正是發展得紅紅火火，比歷史上的明治維新發展速度還快得多。
不過，按照目前的趨勢，大上海一定會比東京發展快得多，整個大清的經濟規模擺在那裡，朝廷對蘇松太實行自由經濟政策，就算日本人對現代經濟制度理解得更到位，也沒有辦法在發展經濟上超過以上海為中心的大清發展速度。拿大清鋼廠來說，面對這麼大的市場，規模什麼的得比日本鋼廠大十倍。一個大清列車局僅僅是京滬線預算就達到2200萬兩銀子，若無特殊的情況，大清的列車網路是日本的幾十倍。
當然了，發展經濟並不是唐寧對大清的期待，只要建立良好的法制，勤奮的民族自然會自己進步。現在大清的關稅極低，列強以為自己賺到了，殊不知一旦中國的工業搞起來，那也是很恐怖的，四億勞動力要是成熟起來，能讓歐洲的自由貿易主義者變成美國一樣的關稅保護主義者。
郭嵩濤對米蘭的大工廠很羨慕，總算領悟了大清新聞上所說的大機器化生產帶來的生產效率提高。不過，提到貪腐，他是長嘆一聲，連說大清現在已經人心不古，世風如此，無官不貪，就算不是官辦企業，他們也會找到辦法權力尋租的。
唐寧給他講英國南海公司的事蹟。也就是英國開發密西西比河時成立的