了，光是他們給的初步預算就要3億美元。簡直就是個無底洞！”尤利婭讓洪濤給問住了，這些年她一直都在質疑洪濤的投資決定，但是每次都被現實打了臉，無一例外，搞得她自己都沒什麼自信了。
“3億並不大，我覺得10億以內都是可以接受的！又衝我瞪眼，看來給你的教訓還不夠，晚上我會叫上辛格一起給你一個深刻的教訓。現在聽我說，錢的多少不是問題的關鍵，重要的是怎麼做這件事兒。按照他們說的辦法肯定不成，他們有技術，但是裝置太老舊，還沒有市場份額，投一分錢都是賠，所以這件事兒必須按照我的辦法來搞才可以。這件事兒難度是有點太大了，是個非常巨大的挑戰，不光是我們和宇航署的事情，恐怕要牽扯到好幾個國家的政府，包括美國政府。但是它的利益也非常大，後期的收入要按照億來計算了。這件事兒其實對我就是一個遊戲，我不能為了自己高興就折騰你，現在選擇權我交給你，你願意和我一起玩，那我們就玩，如果你不願意陪我一起玩，我就當沒來過這裡。下午你隨便選個專案，給他們投千八百萬就成了，咱們繼續去度蜜月。”洪濤透過這一會兒的思考，基本已經確定了一個大計劃的框架，這件事兒也不是他想出來的，上輩子他見過這個玩意。
這東西是什麼呢？是一個海上中小型運載火箭發射平臺，大概意思就是把火箭放到船上發射。那為啥非要把火箭放到船上發射呢？放到陸地上不是更好嗎？難道說洪濤喜歡沒有困難，自己非創造點困難？
洪濤可沒這麼敗家子，之所以要把火箭放到大海上發射，自然是有它不可替代的好處。這要先從發射火箭幹嘛說起，大部分火箭像竄天猴一樣射上去，都會帶著衛星什麼的，而大部分衛星為了和地面的蝶型天線配合，都要固定在一個特殊的軌道上，這樣才能方便接收和發射訊號。如果不固定，整天圍著地球到處亂轉，當你想用它的時候，它轉到地球另一面去了，那還用個屁啊！
這個軌道在哪兒呢？就在地球赤道上空35900公里左右的太空中。當衛星處於那個與地球赤道同心的圓形軌道上時，基本就是和地面同步，等於是那顆衛星永遠掛在和地面某一點相對應的天上，差不多算是紋絲不動，這樣和地面互相通訊是最方便的。也不是所有衛星都需要這樣的軌道，所以還有其它軌道，但是這條軌道是用處最大的，它叫做地球靜止軌道。
既然這條軌道在赤道上空，那按照常理，從赤道上發射火箭進入這條軌道，就是最近、最省燃料的。因為地球在自轉，按照引力和慣性的原理，從這裡扔出去的東西，初速最快。
但是吧，我們看看世界地圖就會發現，赤道經過的陸地本來就少，還都是矮窮挫國家，別說發射運載火箭了，連尼瑪飛機自己都生產不了，你就算幫它們建設了火箭發射場，它們也沒那個財力和技術力量去維護。再說了，這種高科技的玩意各國都是使勁保密的，肯定不願意拿出去給別的國家共享，所以借用別的國家場地發射也不現實。
目前各國發射運載火箭，都是在自己國家找個合適的地方建立發射場，然後先用火箭把衛星送到一個比較低的軌道上，等衛星處於遠地點時，再點燃發動機往同步軌道上衝，最後還得靠衛星上的發動機調整姿態，算是一個完整的過程。在這個過程裡，火箭並不是直上直下的飛入太空，那樣太費燃料了。科學家們用了一個很巧妙的方式，就是讓火箭保持一定的速度，抵消掉地球的吸引力，然後利用地球自轉的引力，把火箭像扔鏈球一樣轉著圈的扔出去。
要想讓火箭達到這個甩出去的速度，在赤道上空最容易實現。緯度越高的地區，發射出去的火箭越費燃料，按照從美國佛羅里達半島的發射場算，改為赤道發射，就能節省20％的燃料，每增加10度緯度還要再費5％…10％的燃料。如果能減少20％的燃料，那運載火箭就可以搭載更多的貨物，在太空發射專案裡，每一公斤的重要都要使勁摳，很多衛星發射失敗，都是由於火箭的燃料不足，從而無法把衛星送到預定的軌道里而失敗的。
除了可以節省火箭燃料之外，在赤道發射還可以節省衛星上帶的燃料，這樣等於讓衛星憑空多了3…5年的壽命。一般的通訊衛星只能維持10…15年的壽命，一下子憑空多出三分之一，這就是巨大的成本啊！不是增加而是降低！
另外，海上發射場還不受發射視窗期的影響。陸地上的發射場都要算好一個發射視窗期，以便讓火箭能順利進入近地軌道，一旦因為天氣原因錯過了這個視窗期，那就只能等下一次視窗的來臨。光是等還為所謂，你還得把灌