還得靠太陽和星星。再想獨自探索出一條新航線，難度太大了，時間也太長，西班牙人等不起啊。
咋辦呢？西班牙人把教皇搬了出來，要拉著教皇一起入股跑海商。教皇其實對葡萄牙自己悶頭髮大財也不太滿意，和西班牙人一拍即合，這樣就把西班牙和葡萄牙叫到了一起，講事實擺道理，一通忽悠連嚇唬帶哄的，終於從葡萄牙人手裡弄到了一張海圖，就是麥哲倫海峽的航線。
教皇還是比較講究的，沒把事情幹得太絕，為了顯示自己的公平，他專門給葡萄牙和西班牙劃定了各自海上跑商的區域。從大西洋上弄了一條貫穿地球南北的經線，也就是現在的西經50度線，這條線的西邊歸西班牙，東邊歸葡萄牙，也就是說美洲和太平洋各島歸西班牙了，非洲、亞洲歸葡萄牙。
教皇的意思就是你們這兩顆牙誰也別咬誰了，大家一起好好玩，這樣的話，教皇大大就可以坐收漁利了，因為他兩邊都入了股，這個老不死的！
這條線還有一個很牛x的名字，叫做“教皇子午線”。由教皇出面擔保，葡萄牙和西班牙共同簽署，也就是從他們這時候開始，歐洲列強正式開始瓜分世界了，不再把眼光侷限於一城一地，連海洋也都算上。
這兩個國家舒舒服服的霸佔了海洋好幾十年，靠遠洋貿易和掠奪過上了富裕生活，慢慢的引起了歐洲其它國家的嫉妒。其中英國和荷蘭就是最嫉妒的，他們也想來搶點肉吃，也開始派出船隻探索這些新的航線。十六世紀的西班牙海軍還是無敵的存在，英國人吃盡了苦頭，只要在海上碰到了西班牙船隊，立刻就得被人家胖揍一頓。有人可能要問了，大海那麼大，為啥不走其它地方呢？非要和西班牙人搶航線？
這就是航海技術發展的問題了，當時的大帆船速度慢還沒有導航裝置，巡航能力也不怎麼樣，稍微一走錯了方向就是死路一條。這些航線都是前輩們用成百上千條生命一點兒一點兒摸索來的，不是一朝一夕就可以開闢出新的路線。當時的英國人也沒這個國力來重新開闢新航線，所以要想進行遠航貿易，必須要和西班牙人搶。荷蘭人其實也沒閒著，他們在和葡萄牙人搶東方航線，而且他們比英國人在航海這個方面厲害的多，已經把葡萄牙人揍跑了。
不得不說的是，英國人真有韌勁兒，臉都被打腫了，依舊不屈不撓的去這條航線上探索。他們的帆船屬於野火燒不盡春風吹又生型的，沉了一條沒關係，沉了十條也沒關係，只要讓我過去一條船，那就算成功了。上帝也被英國人這種精神給感動了，終於有一個叫法蘭西斯。德雷克的英國販奴船長撐過了西班牙艦隊的追擊，成功從西印度群島逃回來了。
英國女王立馬就接見了這位德雷克船長，然後破格提升他為英國皇家海軍船長。16世紀的時候，英國有個屁的皇家海軍，都是由女王釋出私掠證的海盜船。1577年，這位德雷克船長接到了女王的密令，又開始去探索通往太平洋的航線了。這傢伙運氣就是好，當他從南美洲東海岸進入西風帶之後，碰上了暴風雨，結果居然挺過來了，不光沒船毀人亡，還被吹到了南緯56度左右的地方。在當時的世界上，他是頭一個行駛到這麼靠南位置的人。
其實他這個位置再往西一點兒，就是合恩角了，可是他被嚇壞了，等暴風雨稍稍平息，就趕緊帶著剩餘的幾條船往北跑，最終找到了麥哲倫海峽，從而成功的進入了太平洋，並且花了三年時間，最終返回了英國，成為世界上第一個完成環球航行的人。麥哲倫同志不算，因為他到了菲律賓之後，讓當地土人給打死了，沒來得及返回出發地，雖然他的船隊回到了葡萄牙，也只能算是團體成績，沒他個人什麼事兒。
德雷克船長被大風吹到的那片海域，幾年後又被荷蘭人給探明瞭。那是一條非常非常寬闊的海峽，北面就是南美大陸的最南端，南邊就是南極洲大陸的外圍島嶼，南設得蘭群島。於是這個海峽就被命名為德雷克海峽，它也是世界上最寬、最深的海峽，最寬處有970公里，最窄的地方也有600多公里。
由於德雷克海峽是溫暖的太平洋和冰冷的大西洋交匯之地，所以這裡的氣候非常活躍，常年風暴不斷，平均風力都在8級以上。凡是在太平洋和大西洋上能見到的驚濤駭浪，這裡都有，在巴拿馬運河開通之前，有無數的船隻和水手都葬身於此，於是這個海峽也被全世界的水手視為最不願意透過的海域。暴風走廊、魔鬼海峽、水手墓場都是它的別名。（未完待續。。）
八百七十五章 最後的瘋狂
說了這麼半天，德雷克海峽和合恩角有啥關係呢？當然有