船身的聲音成了二重奏，非常有節奏。
這就是大海的節奏，真正的遠航節奏。平時在電影雜誌上看得那些畫面都只是片面，潔白的船體、比基尼美女、啤酒、香檳、陽光、碧藍如鏡的海水，再叼上一根雪茄裝逼……那些玩意只存在於近海，就像買了一輛豪華跑車，然後開出去在城市周邊轉轉圈，帶上個美女顯擺顯擺。
如果你想開車去郊遊，那最好把跑車換掉，換成一輛大房車，依舊可以坐擁右抱的裝逼玩。但當你想要遠行時，比如說要開車去西｜藏，你還是把跑車和房車都扔一邊去吧，開上真正的四驅越野車，啥減震啥舒適感都不重要了，一路顛簸勞碌，整天琢磨的就是車別拋錨，眼睛睜得大大的，生怕路面有個大石頭或者大坑，到了目的地累得和死狗一樣，要是有人能和你換著開還好一點。
但是當你跑過一兩次這種長途旅行之後，逐漸就會熟悉這種感覺，也不會覺得太累太恐怖，和那些大車擠在一起也不再怵頭了，爬那些險峻的盤山路也不再哆嗦了，不管是駕駛技術還是對車的理解都會提高一個檔次，最主要的是你可能會對人生多了很多理解。現在洪濤就在經歷這個過程，從近海短途，到長途，再到小風小浪，現在是大風大浪，據說前面還有狂風巨浪等著呢，一步一步的熟悉吧。
從蒙特港到合恩角的航線只有2000公里，基本都處於西風帶裡，不能說是每天24小時都颳大風吧，反正有三分之二的時間，瘋狂老鼠三世號真的像一隻被貓攆得拼命逃竄的老鼠了，在海面上拉出一條白線，跌跌撞撞的向南駛去。經過了一天多的適應階段，現在船上的三個人都度過了恐懼期，看著那些風浪不再緊張了，都看疲沓了，吹啊、拍啊，反正也就是那麼回事兒了。
恐懼感一消除，洪濤又開始嘬了，主帆升滿……老鼠跑出了19節！看了看，船體很結實嘛，沒啥大不了的，再把前三角帆也升起來！21節……嘿，這回有點風馳電掣的感覺了啊，船速加上風速，已經吹得帆索發出了嗚嗚的鳴叫，船體的側傾角度達到了37度，在右舷吃風的情況下，左舷的舵輪幾乎就是尼瑪在海浪裡穿行，誰要想過過南太平洋高壓純淨海水spa的癮，就去舵輪後面站著。
17節的平均航速，還是晝夜狂飆，瘋狂老鼠三世號只用了兩天半的時間，就已經逼近了南緯55度線，再往南幾十海里，就可以向東轉向，駛向德雷克海峽了。按照拉達提供的天氣預報來看，未來兩天之內，德雷克海峽附近的風力最小也有十級，還伴有大霧，不是一個穿越的好時機。（未完待續。。）
正文 八百八十章 死亡面前
“咱們命不好，在這裡連避風的地方都找不到，十級就十級吧，我建議還是直接穿越，如果不出意外，我們正好可以在天黑之前抵達麥哲倫海峽入口，你們看呢？”洪濤現在也不霸道了，雖然是船長，但是他在這種生與死的選擇上，願意敏豬一點，聽聽拉達和卡洛爾的意見。☆→頂☆→點☆→小☆→說，。。
“你是船長，你說了算……”卡洛爾這塊賤骨頭，給她權利她到不主張了，不給她權利的時候，天天埋怨洪濤太霸道，真是難伺候。
“操帆手注意，順風帆啦！轉舵啦！……”此時拉達正站在舵輪後面掌舵呢，她用實際行動標明瞭態度，順便過了一次當船長的癮。
“停！停停！什麼就順風帆！回去你還得好好學學，十級風還順風帆？水手就是水手，去一邊兒幹活去，把暴風帆拿出來，換帆！”洪濤聽了拉達的口令，立刻就制止了她的動作，同時把準備去左舷變換帆具的卡洛爾也叫住了，然後解開自己的安全帶，和拉達換了一個位置。
帆船雖然穩定性非常好，尤其在對抗大風的情況下，比漁船和遊艇都能更好的保持平衡，但是它有一個致命的弱點，就是帆！帆的動力和船隻的重心穩定性是一對兒天生的矛盾，帆動力太強，船隻的穩定性就差。在風力無法預知又非常強勁的情況下，最好不要使用過大的帆面積，這一點洪濤理解得非常深刻，因為瘋狂老鼠號的第一艘船，就是被他在風力突然變大的情況下。使用球帆給弄傾覆的，他可不想再來一次了。這裡的氣溫只有3攝氏度左右。水溫也差不多，只要翻船基本就是死路一條了。
目前的工作量非常大。除了要把前三角帆全部收起之外，還要把主帆換掉，換成更結實、帆面積更小的暴風帆。聽這個名字啊，就是在風力太大又需要動力維持帆船行駛時候的帆具。它是一個小三角型，只有主帆面積的三分之一大小，除了面積小之外，它上面還有一個小機關，專門來對付突然加強