就10節左右，帆船玩命跑的話，可以順利脫離這片海域的。
不過洪濤也按照書上講的知識大概審視了一下自己的這艘瘋狂老鼠號，它確實是玩不了遠航。並不是說船體太小，而是它的強度不夠。這也是它為什麼價格會便宜的一個因素，並不是說代理商騙人，而是在多倫多這裡大家都在湖裡玩玩，沒人買那種遠洋帆船，自然也不會有人賣。
瘋狂老鼠號的穩定指數stix只有27，這個指數越高代表船體越穩定。遠洋帆船的stix指數最低要求是32，低於這個指數根本就很危險了。另外按照美國的標準，瘋狂老鼠號才是一艘c級帆船，可以抗6級風和2米以下顯著波高。一般遠洋帆船都要求是a級標準，可以抗8級風以上和4米以上顯著波高。
這裡的顯著波高（significant ；wave ；heights）指的是超出船體的浪高，並不是從海面上算。所以4米顯著波高有可能是8米大浪，也有可能是10米的巨浪，完全取決於此時船體處於浪的什麼部位。這些要求還只是最低的強制標準，很多造船廠造的遠洋帆船都是高於這個標準的。
除了這些安全標準之外，還有一個重要的公式來大體告訴你船型到底適合幹嘛：船體重量/水線長度=船體重量/（水線長度*0。01）3。
這個數值必須是在100…400之間，地球人目前能造出來的船隻能這樣。110以下是賽艇級別，這個最厲害，可惜一般人玩不了。110…200叫巡航船，就是適合遠洋的帆船。200…300叫巡洋艦，沒錯，就是巡洋艦，不過說的不是戰艦而是船型的適航性。300以上叫重型巡洋艦。
用洪濤自己的理解，這幾種船型的大概意思只是一個參考值。就好像越野車一樣，悍馬也是越野車、路虎也是越野車、霸道也是越野車、賽車也有越野車。如果遇到了一個障礙物，比如說一堵土牆吧。悍馬撞過去了，沒啥事兒；路虎也撞過去了，鋼板有點癟，但還是能開；霸道撞過去了，水箱都漏了，但不危及駕駛員的生命；賽車撞過去了，發動機和駕駛員都飛了。 ；大海中航行的時候，浪的威力非常大。如果船體不夠堅固，速度就不能太快，否則一個浪頭拍下來，船體說不定就破了。所以光追求航速是不現實的，船體強度不夠，非裝上一個大馬力發動機，那就是在嘬死呢。
洪濤從瘋狂老鼠號的說明書裡找到了自己這艘船的詳細引數，對照著這些資料解讀了一下，這才明白。合算自己這條船stix級別是c，由於船體是鋁合金的，比玻璃鋼重，所以係數到了320，翻譯成白話就叫做：鋁合金雙體雙桅c級重巡洋艦！
“俺都趁重巡洋艦啦！哈哈哈哈哈……”大半夜的，跑馬道別墅區的某個院子裡突然發出一陣刺耳的怪笑聲，樹林裡棲息的鳥兒都被驚醒了，撲稜稜的飛了起來。
1993年8月10日，洪濤和伊麗薩正式登上了瘋狂老鼠號，第一次楊帆遠航，目標直指150公里以外的羅切斯特市。
這座城市在安大略湖南岸，確切的說已經是美國城市了，不過伊麗薩不在乎。如果說加拿大和美國在陸地邊境線上還有必要的證件檢查，那在水路交通上基本就和一個國家沒啥區別了，很少有美國巡邏艇會對一艘正常行駛的加拿大帆船進行攔截檢查，美國的內河碼頭也不會有什麼海關、移民局之類的部門。甚至很多加拿大帆船、遊艇特意跑到這裡租用碼頭停靠，因為美國這邊的物價比加拿大便宜一些。
之所以選擇這一天出發，並不是撞日子。洪濤雖然沒去查黃曆拜神，但是他特意翻了翻歷史書，找了一個他認為比較吉利的日子，就是8月10日。400多年前，麥哲倫的船隊就是在這一天從塞維利亞出發開始環球航行的，既然麥哲倫都成功了，洪濤也想借借他的運氣，看看自己能不能變成洪濤倫之類的。
“看到了嗎？這是船的側推器控制按鈕，它是由蓄電池帶動的，靠岸和離岸的時候，要先用側推器把船體推離或者靠近岸邊，然後放下撞球或者收起撞球，確定前面沒有障礙物了，再啟動發動機。我們有兩臺沃爾沃25匹的柴油機，一般只需要啟動一臺就足夠了。注意啊，這裡還有一個問題，沃爾沃的螺旋槳葉是可以收起來的，如果不先把螺旋槳葉片開啟，機器只能啟動卻不能掛檔，轉速錶上這個綠色的小燈亮起來，就代表槳葉正常，紅色的小燈亮起來，就代表槳葉還處於收起狀態。”伊麗薩今天很給力，一身短打扮，雖然沒穿比基尼泳裝，但也差不多。她上船之後帶著洪濤把船隻的各處先檢