華夏的電子it企業的發展是做了不少貢獻，雖然某些方面可圈可點。
所以，三季度，ly手機貢獻了1900億人民幣銷售收入，讓市場有些瞠目結舌！
有些評論員道：藍茵帶來的永遠是火爆，但火爆之後必然是平靜，ly手機的火爆之後也一定是如此，當人們為了ly手機裡的智慧生命爭先恐後地掏出錢包時，試問一下，兩年，或是三年以後，人們需要給他們的智慧生命換一個新家時，那時，ly手機的售價是否也和現在這麼高？藍茵電子是否依舊可以延續如此讓人驚訝的銷售額？
一個季度，4000萬部ly手機，帶來了1900億人民幣的銷售收入！
這裡面，95％的貢獻來源於ly手機裡的智慧生命，沒有它們，人們不可能為了追求寬螢幕、攝像頭、快速的手機晶片、方便的手機作業系統而爭先恐後去購買ly手機的。
對絕大多數人說，以前，手機的功能就是打電話發簡訊而已。
而現在呢？手機是個夥伴，是個家人！
特別對孤獨的人來說，遠行的人來說，一部ly手機是不可缺少的裝備！
華爾街有的評論員道：不知道藍茵的高能金屬電池是否出售專利，電池棒這種產品，最終也會大行其道。。。
十一長假結束後的第二天，藍茵電子、藍茵汽車以及藍茵智慧的ceo聯合召開記者會。
釋出了高能金屬電池棒的更詳細的訊息；
讓與會的記者的記者得到了高能金屬電池更多的引數！
隨後主持招待會的沃森先生道：將在西京和深城同時開建一座生產高能金屬電池的工廠，並和感興趣的企業洽談專利轉讓問題。
除此之外，沒有公佈更多的訊息，也不接受記者的提問，但大家彷彿明白了：高能金屬電池雖然是藍茵電子的實驗室出品的，但很顯然，成果是藍茵系三家公司共同分享的。
這天晚上，藍茵電子的股票由210多美元跌到了200多美元，表示對此訊息有些“小抗議”！
大家最關心的電池售價問題終於慢慢浮出水面了。
一度電可以讓1。5噸的汽車在普通路況下跑4…6公里，也就是說，6根藍茵的高能金屬電池儲能是120千瓦時，可以讓汽車跑480公里到720公里之間，取平均數值為600公里，而目前同等體積下的燃料電池，只能讓汽車跑不到100公里！
為什麼不到100公里？不是說高能金屬電池的能量密度是燃料電池的6倍嗎？
因為同等體積下，燃料電池的重量要大於高能金屬電池，而且，假如把燃料電池的體積擴大到6倍，這樣電池的重量就更大，汽車的重量就更大，汽車更重，相同的能量推動下，跑得就越近。
另外一個問題，就是電池的壽命了！
鳳凰衛視的新聞評論節目做得是非常好的，這天晚上，老流氓又在看他們的節目，又再次被呆在西京的楊菲兒取笑：老公，你要看我的電視臺！
王子璇和小晦氣已經回了滬海。
只聽電視螢幕裡一位很知名的評論員道：藍茵這次並沒有給出電池的實際壽命，僅僅給出了理論值，滿充滿放1200次左右。我想，應該是電池的面世時間短，比較倉促，無法進行足夠的試驗。也就是說，一輛1。5噸，使用6根高能金屬電池的汽車，總續航能力為5。76萬到8。64萬公里之間，取平均值為7。2萬公里。在華夏內地，大一點的城市，比如滬海，一輛計程車是24小時營業的，一年大概能跑15萬公里左右，一輛私家車呢，這個數字每年也就3萬公里左右。在美國，由於沒有昂貴的路橋費，當然遠遠不止3萬公里，不過，也不可能高於計程車的15萬公里。。。我想，讓一個計程車司機一年去換2次新電池，如果電池便宜還好，電池貴的，顯然是不願意的。對於普通車主來說，2年零幾個月左右就要換新電池，不過據說，藍茵如果出售這種電池汽車的話，電池是兩套的，普通車主五年時間就要把兩套電池全部換成新的。。。
楊菲兒這時道：“老公，這人的節目還可以啊，嘻嘻，可惜鳳凰衛視無法收購。”
老流氓問道：“其實這人後面說得不怎麼對，1。5噸的汽車，我們的概念車只放了6根電池，6根電池的體積可是比小日本的2。4升排量雅閣的70升油箱要小很多。如果其實真要多放，也不是沒有可能的，不過是一些不是太難的技術問題而已，我們如果放上24根呢？汽車重量其實也沒有提高太多，要知道，我們