不過現在用汽車用線，來帶摩托車的發動機，這發動機才十馬力，燒點線路是不可能的。
如果是單純讓他跑起來，按照原理是百分百成功的。就跟後世人力三輪車改成電動的一樣，真不難。但的是變速，減震，變壓。沒有這些，車子一發動，就會以最大馬力往前衝了。還有倒車裝置，有些摩托車是沒倒車的，汽車有倒車是體型大，好多安裝一個動力運轉的返向裝置。
能開只是基礎，效能與功能才是追求。
“按照理論，應該是百分百沒有問題的。”
“理論，那實際呢？”
“單純的開動也百分百沒問題。”
“真的？”
“恩，是沒有問題的。”
“行，那就幹。”
張廠長思考了一會，認真的決定到，別看這只是改裝出一輛邊三輪。失敗了，要是用在上面的配件報廢了，肯定要擔責。但成功了，不光是給羅成用的問題，單純只是給羅成用，他是不會冒這風險的。
邊三輪，整個義安區地方上都可能沒幾輛。以前其實很多的，都去哪裡了。部隊，在城市街道上基本看不到邊三輪了。但部隊還有不少，損壞無法修理的更多。
要是廠裡能修邊三輪，那麼修理廠就能跟部隊合作。修理廠被重視的程度會極大的提升，甚至因為修理業務的擴張，廠裡的編制名額也會增加。很多在廠裡幾年還是學徒身份的，就能成為一個正式編制工了。