吉普車啥的。
這商務車，上面的領導還沒坐上呢，總不能讓下面縣級領導給坐了。所以甭管有沒有購買指標流出，級別不夠的，已經是有指標也不允許你去買了。
當然了，義安汽車廠不管那些，因為工業園區的原因，汽車廠的商務車和常規車，除了出口的，剩餘的產量車子，都對應著發了購買票據，直接給省區了。至於省區把票給了誰，汽車廠依然不管，依然是在只認票不認人，給票給錢就給車。
車子賣出去，因為級別不夠不能坐的話，上面怎麼處理羅成也不管。
但現在羅成把方塊車145設定為第二個要成立工廠的專案。改變顏色改變造型，其實羅成不光是圖好看，因為就原來的樣子，這車也是供不應求，比邊三輪好太多了，能擋風遮雨的，就以前那破樣子也比邊三輪看上去高檔。
真正讓羅成這樣改，還加大生產的，原因很簡單，繼續和日本合作。大量出口到日本，日本再出口到其他地方。國內自身也會走一些出口路線，但以現在中在國際上的關係，出口的地方並不會多。
因為發動機合作的關係，這次合作，還跟日分了一下市場，中能出口的國家由中去出售。出售不了的，由日本去。甚至可以打上日本的日文符號。
羅成知道中鷹其實有一段美好的建交期的，真到那時候，哪裡會找喜歡日自己的國家合作。但目前跟鷹是對立關係，不但無法出口產品到鷹，甚至跟鷹關係好的國家，都無法進行貿易。
而日本排人來看了義安汽車廠的新款式車，給他們的價格是四千一輛，不裝玻璃。車子他們買回去自己裝。這個價格也給了他們足夠的利潤。
並且有一點，日本自身目前就是一個適合這款車的巨大市場。在日本戰敗後，它就直接倒向了鷹醬，跟一個忠犬似的，鷹醬被討好的，也樂意扶持一下這小弟。
加上日放棄了一些軍事上的支出，全力投入經濟的提升。說句不客氣的話，現在汽車廠出口一輛這樣的方塊車價格，對於日的居民來說，真的幾個月就掙到了。要知道在六八年的時候，一個彈丸小國，就成為了今次於鷹醬的第二大經濟體了。一個月能掙二千美元了。
現在的話，一千多美元是有的。就算按照現在的人民幣匯率，等於一輛車出口價格就是二千五百美金。在日那邊，除去開銷存幾個月就能買的起了。
而這車要在日本大量出售的話，就不能是以汽車廠為主導了。依然要裝成是加工廠一樣。首先，車胎，要使用日本的，嫌棄中的質量不好。噴漆也是要用日本的，玻璃他們自己會在日本組裝。
甚至明明是採購，簽訂的卻是加工生產的合同，車子上要求不能出現一箇中文。而為了體現日那邊的誠意，輪胎和油漆都是很便宜的價格給義安汽車廠的。甚至義安汽車廠自己出售的這款車，也可以使用他們質量好的輪胎和油漆。
這樣的合作，並沒有減少汽車廠的利益，但本該國內輪胎廠和油漆廠掙的一筆錢，掙不到了而已。
還有一點就是，為了體現他們的誠意，日那邊還會賣兩條變速器生產裝置給這邊。要知道生產精密齒輪的裝置和一些工具，還真的只能進口，可進口審批程式可不容易。
說你有些人可能不相信，羅成就算生產的新款方塊車，出口的話，如果是出口到香港臺灣，保證這年頭很難出口的過去。但如果是日本的話，同意的車子，人家搶著要。
在八零年代，香江和臺島的大部分車就都是從日本進口的。而中的話，還在走私香港過來的各種貨。
這次的出口，是義安汽車廠直接跟日本某集團在中的負責人談的。跟以往直接把產品拉到軋鋼廠就不管了不一樣。羅成可以把貨款換成需要購買的物品，可以由日那邊幫忙送到中的港口。
所以羅成根本就不想要錢，要了錢，也是國家收走，自己給你人民幣。羅成想要在工業園區開一個大型購物中心，電影院，美食，購物為一體的地方。否則他在這個年代的娛樂方式太無聊了。
但在國內，羅成可以請求地方部門開一個供銷社去工業區，但依然啥都要票。
羅成想要香港款式的衣服，鞋子。其他地方的奶粉，糖果，水果。至於可樂啥的，其實中國現在就有，比如嶗山可樂，但這邊很少有賣。羅成也行會讓人去那邊談採購合作，國外的可樂就不進口了。
反正只要國內稀缺的，生活用品吃的喝的，羅成都想買。哪怕日本沒有，讓日本幫忙進口一下也可以。而這些東西，就算中間會被日掙一筆，那也是沒有