多是跟他們廠的雞鴨關係好。
“羅廠長，這車，三輪貨車是吧。這一次能拉多少重的貨呀。”
“黃主任，你這雞鴨和蛋什麼的，能有多重，我這貨車可是連沙子石頭都能拉的。這樣，你隨便安排十來個人上去，把車廂儘量擠滿了。讓你看看動力如何。”
羅成笑著說道，現在的人又沒啥大胖子，這車他們就算疊羅漢，坐二十個人上去也不過一噸多。這本事就是拖拉機用的發動機，拉重型裝置不敢說，但一兩噸的東西真不算啥。
黃主任也不客氣，在他的底盤，還怕沒人嘛。也不用去喊工人，就辦公室的人隨便都能喊幾十個出來。
幾分鐘，就來了二十多個人。羅成讓他們儘管上，這還別說，雖然他們沒疊羅漢，但學印度三哥那樣，車廂擠滿人不說，因為車子有底架，本來是用來方便人從側邊也可以爬上去的，這下好了，車子側面外面都給你站滿了人。
這點人，羅成也不會慫呀，喊著自己帶來的人，直接開就是，不但要開，速度整快點。讓他們知道買一輛這樣的車，可不比卡車差多少。最多司機沒車頭罩，但這車不是方向盤控制，上手容易。隨便一個普通人學一會就會，這也是三輪車的特點呀。
養殖廠的場地大，都不用到廠外，載著二十人都可以輕鬆駕駛。黃主任看了是立刻想拍板要下來，但購買車輛不便宜，他還真沒這權力，上次買方塊車，也是透過了廠長的。找黃主任要點雞鴨蛋或者雞鴨數量不大，他都能做主。沒讓車上的人下來，黃主任喊身邊的人立刻去把廠長找來看看。
最後，自然是不用說，兩輛車帶著幾百斤雞蛋和不少雞鴨離開了。車子沒直接留在家禽廠，而是帶著這邊的財務人員一起回的汽車廠。這邊的雞蛋和雞鴨汽車廠肯定也是要給錢的，主要是這時期有錢你買不到呀。
張主任那邊，羅成不清楚，家禽廠這邊處理完了，他就帶著最後一輛車子前往家畜廠了。按照羅成和張主任商量的，這一輛車子，沒兩頭肥豬肯定不幹。因為之前方塊車換的東西，一個月雖然量少，但類似於分期的形式。去家畜廠，算一次性的合作，沒兩頭肥豬肯定不行的。少了不如多跟肉聯廠談談，因為肉聯廠的豬並不光是單從這邊一家家畜廠收的，各縣城的豬，也是需要向城區保障一定供應的，也是肉聯廠收的。
只不過肉聯廠跟糧食廠一樣，不負責生產這一環，操作空間就小了點。但現在汽車廠的工人規模不大，肉聯廠隨便照應點也就夠了。何況汽車廠也沒打算不跟肉聯廠合作，準備的就是雙管齊下，肉聯廠不放過，這家畜廠也不放過。
來到家畜廠，規模比家禽廠還大，聽到是汽車廠的廠長來了。家畜廠的廠長不在，接待羅成的是副廠長。
羅成也沒客氣，畢竟的確不太熟，也不用太婉轉了。直接就是說新生產的車子，也就最後一輛了，家禽廠那邊都想要可都是沒給的。糧食廠夠大了吧，也是沒給。也就是廠裡職工想吃點肥肉，才主動上門的。
車子的效能，你儘管安排幾十人坐車廂試試，看看拉不拉的動就是了。
家畜廠的副廠長，還真聽從了羅成的話，也安排了一堆人試車。這讓羅成有點後悔早上的宣傳策略了，又是讓徐海棠和李小彤出賣美色，又是花錢打爆竹的。早知道就一個車子拉上個幾十人，跟印度阿三開個摩托車都能拉幾十人那樣去遊街的。
反正廠裡還有好幾輛車子，明天就去試試。宣傳方式錯誤，早上的方式根本沒體現出效能。
家畜廠其實面臨的無車用局面還好一些，因為有一個肉聯廠負責了運輸收購生肉儲藏和配送的問題。這邊除了自身養殖之外，每年也就是年初負責一些周邊郊區居民領養的問題。當然了，還有就是拉飼料需要用車。
家畜廠實力也是雄厚的，這利潤不用也是上繳，不就是幾千塊錢的車嘛，買下都不帶猶豫的。只不過私下支援汽車廠幾頭豬得好好談談，最後還算談的不錯，特別肥的豬沒要到，達到二百幾十斤的豬，早就上報給肉聯廠的，家畜廠也有出欄多少的要求的。
給只能給沒上報並且只有一百八十斤不到的，可以讓汽車廠運走三頭回去。你三輪貨車好是好，但真正開這車的不好是工人。下面人辛苦點，板車拉飼料，說實話辛苦不到領導。羅成覺得能拉三頭也行，現在廠裡工人到齊也不過兩百來人。殺一頭豬都夠大家一人吃半斤多了。
下個月再招人，新的食堂也會有，過年廠裡吃肉，還可以把養的分了。保證這福利羨慕死其他工廠和單位的。
和家