臨時霸佔了，當成停車場在使用。而汽車場也的確打算修建一個貨物配送停車廠。
並且自己的運輸隊也得弄一個負責人出來了，汽車運輸站有車輛排程員，這邊汽車廠的運輸隊也這樣多了，也得招排程員和負責車隊管理的人員。
卡車跑長途，還得招跟車員，也就是會開車的實習司機。
所有光運輸隊就得多安排三十多人，而叉車的組裝，又是幾十人。要是變數器生產線送來，雖然只有一條生產線，但幾十人少不了。
再加上其他車間的產能提升，每個車間弄十來個人進去都不顯眼。安保處和辦公人員也一樣要增加，反正隨便一算，三百人打底先招著，方塊車20就算產量前期不高，也還是要人組裝呀。
而現在軍工廠的人員基本全部到位，之前預招的人員也基本到位，汽車廠早就超過千人大關了。這要再招三百人，工廠人數能達到將近一千五百人。
這好在羅成修建的是一個大型多視窗食堂，否則都接待不了這樣多工人吃飯。這好在食堂不是後世那種快餐店，每天能有二三十個菜品。現在何師傅和劉師傅一人帶一個班子，在廚房炒菜燒飯。
一個班子弄五百多人的菜不難，難的是現在的食堂不光是蒸米飯，還要蒸窩窩頭和饅頭。這包窩窩頭和饅頭的人，已經每個班子都加了兩人。可要是再這樣招人，兩個班子都要忙不過來了。
食堂視窗多，得再招一個班子了。
羅成本來按照後世學校的食堂方式建設的多視窗多廚房食堂，一開始的想法是搞多樣化菜品特色的。弄各種品種的菜，蔬菜十幾種，各種肉類，魚類，還有賣糕點啥的。但想法很好，就是不現實，這時代根本就沒什麼反季節蔬菜，加上交通運輸力差，廣東那邊現在有蔬菜也沒辦法運過來。
現在的食堂算是陰差陽錯，變成菜的品種差不多，但分成幾個班子了。
不過羅成也不會輕易放棄自己快餐式食堂的想法，不就是運輸力差嘛，等工廠緩一緩，有資本的時候，也不跟你折騰什麼卡車，直接搞大車頭貨車，不為別的，就為全國採購蔬菜，哪怕運輸虧本也無所謂，反正利潤是國家的，吃到的好東西是屬於自己的。
(本章完)