放心了，這邊我就不管了，如果沒什麼大事你們倆同學就商量著辦吧。”要是大哥在，肯定非常喜歡這種汽車吧。
想到白連海，白陽內心又是一陣黯然。半個月了，大哥還沒有任何訊息，哎，大哥，你一定要安全回來啊！
防：週末啊，萬惡的冉末”
第三百二十二章 汽車廠商的反應
豐田總部，豐田張男一臉陰鬱的望著助手，眼睛裡的怒火讓助手中川加康忍不住打了個寒顫”為這個男人鞍前馬後也有五六年了，可對於這個心思複雜的男人，他依然捉摸不透，高深莫測，這是他內心唯一的評價。
豐田生大規模召回門後，其品牌形象一度遭到了嚴重損害，特別是在歐美等地，豐田幾乎成為了不安全汽車的代名詞，開豐田車的人被認為是典型的底層，不要命的人。
但是在總裁豐田張男親自在新聞佈會現場向廣大的消費者道歉，之後又積極給予那些受到損害的消要者鉅額補償，對所有有問題的汽車進行召回後，至少勉強保證了集團沒有造成鉅額的虧損。
這幾年，豐田張男大刀闊斧，銳意改革，將集團的陳規陋習一掃而空，狠抓質量管理，引進德國企業的規章制度，使得集團逐步走出了前幾年的陰影，重新奪回了一度失去的王者寶座，整個集團上下一片振奮。
就在大家摩拳擦掌打算大幹一場，再接再厲的時候，中國分公司傳來訊息，無限科技、華柳集團、比亞迪集團三家聯手，推出了一款全新意義上的電動汽車。與以往電動汽車小打小鬧不一樣，這次推出的這款名為拉風牌的汽車，完全繞開了相關專利牆！
這還不是最重要的，如果這汽車是由比亞迫一家公司推出的，豐田張男完全不放在心上，中國人向來沒什麼原創精神，在汽車上更是如此。自從改革開放喊出了用市場換技術的口號後，日本國內的汽車公司幾乎一窩蜂的在中國開設合資公司，利用中日友好蜜月期，大規模利用中國人的資源生產組裝汽車，然後賣給中國人，賺中國人的錢。
中國打的主意日本怎麼可能不清楚，同屬東方民族，日本人對中國可謂是瞭如指掌，甚至比他們自己還要了解自己。所以，日本是絕對不可能將核心技術轉讓給中國的，田年代兩條破生產線硬生生的扶持起了一個韓國現代集團，丟掉了飾國市場不說，還在世界範圍內搶走了日本很大的市場。
中國地大物博，資源豐富，日本有的中國有，日本沒有的中國也有，而且中國不缺少人才，加上中國官員都急於引進外資，急於出政績。這些因素加在一起，日本的汽車企業在中國無往而不利，幾十年下來不知道賺了多少錢，而且得到了不少特殊的東西。
當然，一場抗日戰爭下來，日本對中國是一點都不服氣的，從心底裡是瞧不起中國的，所以，日本最好的汽車從來出口歐美，二等品從來留給國內使用，只有三等品才會出口到中國，然後賣出一等品的價格。
可是，在這片科技的不毛之地，居然硬生生成長起了一顆科技巨孕，一個無限科技，幾乎讓日本的官員和商人無一不咬牙切齒，不知搶走了日本多少生意，這猶罷了，關鍵是這無限科技的榜樣力量實在是太強了，四，公司紛紛團結在它周圍，大舉開出新的產品，不斷朝外開拓市場，大大增強了中國四，人的信心，以往那種中國四，企業不是外包就是系統整合，要不就是商業網站的局面大大改善！
更不用說生物、化工、機械製造，等等，真不知道那該死的無限科技，該死的白陽到底有什麼魔力，這些方面隨便拿出一點來都足以成就百億企業了，可這些全部合在一起的時候，日本人評估現，居然已經過了日本國內的財團！
“恩？。
該死的，這個時候自己居然走神了，中”加康背上不由得冷汗涔涔，“咱們的席科學家渡邊喜一郎對樣車進行了系統測試，得出來的結果和中國宣揚的相差無幾，在某些方面效能甚至還略微出
“最高時可達 函公里？一千公里只要一個標準單個的電漿液？”
“是的，而且從o公里加到的公里的時也只要短短的幾秒鐘，幾乎趕得上專業的賽車效能了，其內部的電氣系統均達到了世界先進水平。
”
“無限科技，該死的，難道這該死的公司就是我大日本帝國的剋星不成，無論什麼方面他們都要橫插一權。那個電漿液我們有沒有辦法研製出來？”
不是豐田張男對電力動機沒有想法，而是這該死的無限科技在裡面設計了邏輯炸彈，根本就不讓拆，無法拆開自然沒辦法進行