好像已經忘記了那個傢伙站在一堆人頭上的照片，他們忘記了，靠近禽獸是一件很危險的事情。
民主的國家就是這樣，有些事情你不喜歡也必須去做，你必須按照國內那些資本家的意思來辦，因為你雖然是總統任命的，可總統是人家選出來的。
薩道義想了一會拿起桌子上的電話，搖響之後說道：“請幫我接一下美國大使館。”
電話轉接的空閒他用手捂住話筒：“鮑沃，我想我們現在必須去和那個禽獸商談一番，事情還是有餘地的。”
鮑沃點頭：“叫上康格，我們一起去。”（未完待續。。）
第十八章 要想富先修路
和中國合作不光是軍事上面牽制日本需要，如果剛剛站起來的中國僅僅就是有一支戰無不勝的部隊的話，是沒有辦法站在這裡和英國還有法國談判的，日本也不會這樣來提防你。
楊小林現在還是陸海軍司令，可誰都知道現在這個政府就是他組建的。從袁世凱下臺到現在已經三個月，這時間絕對不算長，放在西方可能一個方案都無法透過。但是在中國，很多事情都已經得到了解決。
其實這中間還有袁世凱的一點功勞，有些事情是老袁在位的時候就開始做的，楊小林只不過是把他完成了而已。薩道義先生在中國很多年了，他感覺到自己這一次回來之後，中國正在以飛快的速度變化著。
楊打鬼那個傢伙和別人真的不一樣，不說其他的方面，就說中國現在正在修建的公路吧。這個傢伙要求每個縣城都必須連通公路！而且是那種二十米寬的公路，城市街道也必須擴寬，這要花費的錢財幾乎就是一個天文數字。
這個政策一些地方是強烈的反對，就是在英國人看來這也是一種極度的浪費。要知道中國現在的汽車少的可憐，地方和中央的財政都困難，這個時候你修那麼寬的公路幹什麼？跑馬車用的著麼？
還有，中國那麼大，所有的縣城都修公路，你楊打鬼有這麼多錢麼？在楊小林這個政策剛剛出**的時候，有些英國的經濟專家就斷言，在半年之後中國的大規模公路建設將停工，很多路將修到一半的時候被迫停止，中國的經濟將被這個政策拖入無底的深淵。
但那個禽獸堅持，當他堅持的時候底下人反對根本沒用。按照他的邏輯，必須先有路，然後才能有汽車。不然汽車就是造出來也沒地方開。而且他說了六個字：“要想富，先修路。”
一紙檔案下去，全國各地開始修了。如此大的規模，對中國的經濟影響當真很大。修路帶來的大批就業機會，拉動了建築材料企業的發展，同時給楊小林剛剛建立的班子蒙上了一層充滿迷幻色彩的外衣，在那些老百姓看來政府在做事，政府在為改善他們的生活而努力。
他們絲毫不知道楊小林為了修路已經掏光了中央和地方的財政，薩道義敢肯定，放在西方任何一個國家楊小林早被彈劾過了。
如果在英國他也沒有辦法這樣搞。英國的財政絕對不能出現中國這種情況。雖然現在大英帝國的社會保障制度還不發達，但是政府每年都必須投入大量的資金給公共服務行業。特別是現在經濟環境不好的時候，還要定期的發放救濟金，給那些生活極端困難的家庭。
而中國不存在這種情況，在他們的理念中生病了抓點中藥吃吃就行了，生死有命從來不怨恨政府。在中國人的觀念中也不存在說老了讓政府養自己的想法，有兒子就跟兒子，沒兒子抱個棍四處要飯，死哪埋哪。從不敢說給衙門添麻煩。
老百姓的寬容使得楊小林能夠把中國所有的資金全部集中起來，除了修路其他的一切都暫時放下。這絕對是中國式的政策，放在任何一個西方國家都行不通的。
而且他說的好聽，八小時的工作制。對於在企業工廠上班的工人是嚴格要求八小時，可是對給政府修路的那些工人就不一樣了。這個傢伙無恥的很，昨天居然親自到北京城外的工地上去，他自己操起鐵鍬和那些工人一起修了一天的公路。報紙上面對楊小林的這個舉動進行了鋪天蓋地的報道，而且刊登了楊司令的講話。
楊小林喊了很多口號，要求所有的工人能不計報酬。不講待遇的為祖國建設貢獻自己的力量。報紙在最後刊登了工人代表的講話，照片上那幾個工人情緒好像很激動，他們說他們代表所有的工友表示，從今天起每天的工作時間延長到十個小時，而且八小時之外的勞動時間不計報酬。
然後今天的報紙上面就出現了現在主持工作的中國國務總理唐紹儀的講話，唐紹儀表示對那些工人們積極工作的態