2上的蘇軍飛行員都懷疑是自己眼睛出了問題，正在做著一場白日噩夢呢。可是在空中不斷傳來的航空機槍的射擊聲卻讓所有人都知道，這並不是什麼幻覺，而是真實發生的事情。
當發覺德軍這下比較生猛的屁股冒火的飛機都飛走了之後，驚魂未定的蘇軍L…2在天空中飛的是到處都是，別說什麼戰鬥隊形了，就連下面的德軍陣地都已經分的不是很清了。無線電中充斥著蘇軍飛機相互之間聯絡的喊叫之聲。就在這時，在高空中的殲擊機之間的戰鬥也已經分出了勝負，數量佔據絕對優勢的德軍鈦機編隊，在偷襲中一共擊落了32架蘇軍L…5殲擊機。
這32架L…5其中由19架由德軍J…52晝間戰鬥機航空聯隊的尖子飛行員斬獲的，剩下的13架L…5是法國和義大利的飛行員們擊落的。雖然J…52晝間戰鬥機航空聯隊的尖子飛行員一共只有四十人，但是卻在數分鐘的空戰中戰績領先於法國和義大利的飛行員。
J…52晝間戰鬥機航空聯隊雖然都是一些大神，但是在空中戰鬥中卻嚴格的按照雙機獵殺戰術進行戰鬥，並未出現什麼個人英雄主義的現象。也就是因為這樣，四十架由J…52飛行尖子駕駛的鈦機BF…109分成了二十個作戰小組。一個進攻，一個掩護，完成了完美的一次又一次攻擊，即使被咬住了，也可以及時的互相幫助，拜託危險。而法國和義大利的飛行員儘管也都知道與隊友相互配合之間的重要性，但是這一開始動手，這些事情就被拋到了腦後。
雙機攻擊是由雙機編隊實施的，長僚機縱向間隔100到300米，橫向間隔20到50米。僚機要跟隨長機俯衝否則就會失去對長機的目視接觸。僚機應以小於長機的角度俯衝，以保持高度高於長機，改出俯衝時要同步。如果這時有敵機咬住了長機，那麼敵機就正好處於僚機的最佳射擊距離內，因此，這是一個十分有效的戰術。
兩名飛行員要互相熟悉。長僚機成員要固定搭配，特別是訓練時就要這樣。當兩機距離很近時，不應開始攻擊，因為這時僚機無法對攻擊他長機的敵機發起進攻。
J…52晝間戰鬥機航空聯隊之所以能出一批戰鬥機飛行尖子，這完全是嚴格訓練，以及遵守指令的結果。這是那些只經過短短几天配合訓練的法國和義大利飛行員所無法做到的。所以儘管法國和義大利飛行員也技術不粗，數量遠遠大於J…52晝間戰鬥機航空聯隊的飛行員，但是卻只是擊落了13架飛機。這就是個人力量與團隊配合之間的差距，也是德國空軍J…52晝間戰鬥機航空聯隊的制勝法寶。
不過卻有一名走了運的義大利飛行員在不到五分鐘的時間連續擊落了三架L…5，一時間穩穩的佔據了個人賽的冠軍。
第一輪偷襲結束之後，蘇軍L…5的數量銳減到不足九十架，而德軍鈦機編隊卻無一架損失。這32：0的比分讓蘇軍的飛行員們無法接受。這可是從來都沒有出現過的事情，Bf…109和L…5的效能差距並不是十分巨大，以往就是在德軍佔據絕對制空權的時候，德軍也不可能得到這樣勝利。所以儘管蘇軍殲擊機的數量並不佔據上風，但是還是向這些偷襲自己的無恥的德軍飛機勇敢的衝了過去。
但是等到跟偷襲自己的德軍一交手，蘇軍的飛行員們才知道了這些Bf…109不是普通的Bf…109，而且駕駛員都是一些高手。就是不是高手，飛機效能上的差距也使得他們難以取得多少戰果。往往那些蘇軍飛行員在佔據了有利的位置，甚至已經尾追到對手的後方時，都會毫不猶豫的一直開火攻擊。這樣做的結果當然是很難取得戰果，不但損失了大量彈藥，發射出的子彈上的曳光劑還會影響到這些新手們的判斷能力。
真正的高手則是會在追擊中依靠豐富的飛行經驗判斷出對手的飛行軌跡，隨後打出帶有提前量的彈藥，從而擊中對手。與其說是擊中對手，還不如說是對手自己撞到了自己的子彈上。但是這樣的高手那可不是一天兩天就能練出來的，這需要無數的訓練和在戰鬥才能做到這些。
而且真正的高手和新手還有一個區別，那就是在空中隨機應變的反應能力。駕駛高速飛行的戰鬥機，誰都會出現這樣那樣的戰術錯誤，有時甚至一些老手也會犯下致命的錯誤，把自己的要害伸到對方的槍口之下。這時就需要飛行員有敏銳的感覺和反應能力了。當那些新手還在吃驚對手為什麼會犯下如此低價的錯誤之時，那些老手們則是毫不猶豫的按下了射擊按鈕，從而獲得十分輕易的勝利。這雖然很有一些檢漏的味道，但是真正的把漏撿到手，那才是困難的事情。